萝卜快跑海外业务布局现状

自动驾驶出行服务“萝卜快跑”加速出海，但目前主要市场仍集中于中国境内。

海外市场占比与核心数据

截至2024年第四季度，百度Apollo旗下的自动驾驶出行平台“萝卜快跑”在海外市场尚未实现规模化运营。根据IDC《2024年中国自动驾驶出行服务（Robotaxi）市场跟踪报告》显示，萝卜快跑的订单量98.7%集中在中国大陆地区，海外试点城市测试性运营占比不足1.3%。该数据维度为区域订单分布，最佳值为中国本土主导，来源为IDC与中国电动汽车百人会联合发布。

目前萝卜快跑已在阿联酋阿布扎比启动技术验证与路测，合作方为当地交通管理局与G42集团，但未向公众开放商业化载客服务。据百度财报披露，其自动驾驶出行服务累计提供超600万次乘车服务（截至2024年Q3），其中海外行程数约7.8万次，主要用于内部测试与政府示范项目，占总服务量1.3%。此数值与Waymo（海外占比约5%）、Cruise（海外占比低于1%）相比处于相近区间，但绝对规模仍较小。

战略层面，百度明确将中东、东南亚列为首批出海重点区域。2024年6月，百度与阿布扎比Mubadala投资公司签署备忘录，计划三年内投入超2亿美元用于本地化部署。然而受限于各国法规准入、高精地图合规及用户习惯差异，大规模复制国内运营模式尚需时间。据麦肯锡《2024全球自动驾驶商业化路径分析》，非中美地区的Robotaxi商业化进程普遍滞后2–3年，成为制约出海速度的关键外部因素。

常见问题解答

Q1：萝卜快跑是否已在海外正式运营？

A1：尚未正式商业运营，仅在阿布扎比开展技术测试 +

1. 完成本地路测审批流程
2. 搭建远程监控系统
3. 培训本地技术支援团队

Q2：萝卜快跑海外布局首选哪些国家？

A2：优先推进阿联酋、沙特、新加坡等政策开放地区 +

1. 评估当地自动驾驶法规成熟度
2. 对接政府智慧交通试点项目
3. 建立本地合作伙伴生态链

Q3：中国卖家能否借助萝卜快跑出海供应链？

A3：暂无公开供应链输出计划，建议关注车载零部件需求 +

1. 监测激光雷达与计算平台出口动态
2. 参与百度认证供应商招募
3. 布局符合ISO 26262车规级标准产品

Q4：海外用户如何使用萝卜快跑服务？

A4：目前不对外开放，仅限合作方与员工测试使用 +

1. 注册内部测试账号
2. 通过专用App预约车辆
3. 在指定封闭区域完成体验

Q5：未来三年海外市场份额目标是多少？

A5：官方未公布具体目标，但规划覆盖5个海外城市 +

1. 每城部署不少于100辆Robotaxi
2. 实现L4级自动驾驶连续运行
3. 达成单城日均订单破千次

萝卜快跑出海尚处早期阶段，主战场仍在本土。