长安汽车十大海外市场布局详解

作为中国汽车品牌出海的代表之一，长安汽车近年来加速全球化战略，依托新能源转型与本地化运营，在多个重点海外市场实现突破性增长。

全球市场布局与核心数据

根据长安汽车2023年海外业务年报及中国汽车工业协会（CAAM）发布的《2024中国汽车出口年度报告》，长安汽车已建立“10+5+N”全球市场体系，即聚焦10个重点海外市场、布局5大区域中心、辐射N个潜力国家。截至2023年底，长安海外销量达24.9万辆，同比增长57.6%，占总销量比重提升至18.3%（来源：长安汽车官方财报）。其中，中东、东南亚、南美三大区域贡献超70%出口量。

十大重点海外市场分布与策略

基于销量规模、渠道密度和品牌渗透率三大维度，长安汽车十大重点海外市场依次为：沙特阿拉伯、墨西哥、智利、俄罗斯、菲律宾、越南、泰国、阿联酋、尼日利亚和巴基斯坦。据J.D. Power 2023年新兴市场汽车品牌满意度调研，长安在墨西哥和菲律宾的新车质量排名位居中国品牌前三。在沙特，CS75 PLUS车型连续六个月位列SUV细分市场销量Top 5（数据来源：MarkLines全球汽车数据库，2024Q1）。

本地化运营方面，长安已在墨西哥设立KD工厂（2022年投产），年产能达5万辆；在泰国建设全工艺生产基地，预计2025年投产，规划年产10万辆新能源车（信息来源：长安汽车海外事业部公开披露文件）。同时，公司通过“UNI”高端序列切入中高端市场，在阿联酋推出纯电轿跑UNI-V iDD，售价达3.8万迪拉姆（约7.2万元人民币），溢价能力显著提升。

新能源驱动下的增长引擎

电动化是长安海外扩张的核心抓手。2023年，长安新能源车出口占比达31%，同比提升19个百分点。深蓝SL03、Lumin等车型已在泰国、以色列批量交付；阿维塔（AVATR）品牌登陆德国慕尼黑，开启欧洲高端市场试水（资料来源：中国机电产品进出口商会《2023年中国汽车出口白皮书》）。在尼日利亚，长安联合当地电信运营商MTN推出“以租代购”电动车金融方案，月租赁价低至8万奈拉（约520元人民币），有效降低用户门槛。

常见问题解答

Q1：长安汽车在哪些海外市场的销量最高？
A1：2023年销量最高的三个市场为沙特、墨西哥和智利 ——

1. 沙特全年销售4.2万辆，主销CS75系列
2. 墨西哥售出3.8万辆，依托KD工厂实现本地组装
3. 智利新能源车市占率达12.4%，居中国品牌首位

Q2：长安是否在海外建有生产基地？
A2：目前已建成2座KD工厂并规划3个全工艺基地 ——

1. 墨西哥圣路易斯波托西KD工厂已投产
2. 泰国罗勇府新工厂正在建设，2025年启用
3. 未来将在非洲和中东各布局1个制造中心

Q3：长安海外售后服务网络覆盖情况如何？
A3：全球已建立860家服务网点，目标2025年达1500家 ——

1. 重点市场实现“城市级”服务覆盖
2. 推出7×24小时多语种客服系统
3. 关键零件海外仓备货周期缩短至7天

Q4：长安新能源车在海外定价策略是什么？
A4：采取“差异化定价+本地化成本控制”策略 ——

1. 东南亚市场主打性价比，Lumin起售价约9,000美元
2. 中东和拉美中端定位，EV车型均价2.5–3.5万美元
3. 欧洲试水高端，AVATR 11售价超6万欧元

Q5：中国卖家如何参与长安海外市场生态？
A5：可通过授权经销、配件供应或数字化服务接入 ——

1. 申请成为区域授权经销商或代理商
2. 加入长安原厂配件海外分销体系
3. 提供本地化营销、物流或金融科技支持

长安汽车正以新能源+全球化双轮驱动，重塑中国品牌出海格局。