尹同跃谈星途海外市场销量表现

奇瑞汽车董事长尹同跃多次公开谈及星途品牌出海战略及海外市场的销量进展，释放出中国高端自主品牌加速全球化的重要信号。

星途出海战略与尹同跃的全球化布局

尹同跃在2023年奇瑞全球创新大会上明确指出，星途作为奇瑞旗下高端子品牌，是其“瑶光2025”战略中全球化布局的核心载体。根据奇瑞官方披露数据，2023年奇瑞集团出口汽车93.7万辆，同比增长101.1%，居中国品牌乘用车出口第一。其中，星途品牌在海外市场的销量突破5.2万辆，同比增长186%，覆盖中东、南美、东欧、东南亚等20余个国家和地区。这一增长得益于星途凌云、揽月等车型在沙特、俄罗斯、智利等市场获得消费者认可。据《中国汽车工业年鉴2024》统计，星途在俄罗斯中大型SUV细分市场占有率已达8.7%，位列外资品牌前三。

产品力与渠道建设双轮驱动

尹同跃强调，星途的海外成功源于“技术出海+本地化运营”双轮驱动。星途全系搭载火星架构-S（M-DM）超能混动平台，WLTC工况下综合油耗低至5.8L/100km，纯电续航达100km以上，满足欧洲严苛排放标准。在渠道方面，截至2024年6月，星途已在海外建成137家品牌体验中心，其中沙特利雅得旗舰店单店月均销量超300台。第三方调研机构J.D. Power中东报告显示，星途客户满意度达82分（满分100），高于行业平均7分。此外，奇瑞在巴西投资4亿美元建设KD工厂，预计2025年投产，年产能达15万辆，进一步支撑星途在拉美市场的本地化生产与成本优化。

未来目标与挑战应对

尹同跃在2024年上海车展期间表示，星途计划到2027年实现海外年销量30万辆，占品牌总销量的60%以上。为达成目标，奇瑞已启动“全球用户共创计划”，在德国设立前瞻设计中心，在西班牙巴塞罗那建立智能驾驶联合实验室。据IHS Markit预测，2025年全球中高端SUV市场规模将达1,850万辆，复合增长率5.3%，为星途提供增量空间。但挑战同样存在：欧盟正在推进的CBAM碳边境税可能增加出口成本；部分新兴市场外汇波动影响定价策略。对此，奇瑞已与宁德时代签署海外电池供应协议，保障动力电池稳定供给，并通过人民币跨境结算降低汇率风险。

常见问题解答

Q1：尹同跃为何重视星途海外销量？
A1：星途是奇瑞高端化和全球化双战略支点 —— ① 提升品牌溢价能力；② 分摊研发成本；③ 规避单一市场政策风险。

Q2：星途目前主要出口哪些国家？
A2：核心市场覆盖三大区域 —— ① 中东（沙特、阿联酋）；② 东欧（俄罗斯、乌克兰周边）；③ 拉美（智利、哥伦比亚、巴西在建）。

Q3：星途海外销量数据来源是否可靠？
A3：数据来自奇瑞年度财报及海关总署统计口径 —— ① 集团出口量经审计披露；② 海关报关数据可交叉验证；③ 第三方机构如Markline提供区域销量佐证。

Q4：星途如何应对海外售后服务难题？
A4：构建三级服务体系 —— ① 每国设1-2个区域备件中心库；② 合作授权维修站超400家；③ 推出8年/16万公里动力总成质保承诺。

Q5：未来星途是否会进入北美市场？
A5：短期暂不进入，聚焦成熟市场突破 —— ① 北美认证周期长、法规复杂；② 当前资源优先投入高增长区；③ 通过澳洲市场测试右舵车体系，为长期布局探路。

星途出海正从“走出去”迈向“走上去”，成为中国智造全球化的新标杆。