大兴自动泊车系统海外拓展布局详解

随着智能驾驶技术加速出海，中国自动泊车系统企业正积极布局海外市场。大兴科技作为行业代表之一，其海外战略备受关注。

大兴自动泊车系统海外市场布局概况

大兴科技（Daxing Technology）专注于自动驾驶泊车（AVP, Automated Valet Parking）解决方案研发，其核心产品涵盖超声波雷达、环视摄像头融合算法及高精地图协同控制系统。根据中国汽车工程研究院2023年《智能泊车出海白皮书》数据，中国AVP系统出口额同比增长47.3%，达18.6亿美元，其中大兴科技占据约6.2%的市场份额，位列第三。其主要目标市场集中于欧洲与东南亚地区。

重点海外市场选址与合作模式

大兴科技在德国法兰克福设立欧洲技术服务中心（地址：Robert-Bosch-Straße 12, 60329 Frankfurt am Main, Germany），服务覆盖欧盟27国。该中心已通过UN R79功能安全认证，符合欧盟自动驾驶车辆法规要求。据德国交通部（BMVBS）公开文件显示，大兴与当地停车管理运营商APCOA达成试点合作，在慕尼黑机场P4停车场部署AVP系统，支持L4级无人泊车功能。此外，在泰国曼谷设立东南亚区域总部（地址：89 Vibhavadi Rangsit Road, Chatuchak, Bangkok 10900），并与长城汽车泰国工厂完成前装集成测试，配套车型已进入本地销售阶段。

技术适配与本地化合规进展

针对不同市场的道路标准差异，大兴已完成右舵驾驶逻辑优化（适用于日本、英国等）、窄巷识别模型训练（东南亚城市平均车道宽度为2.8米，低于国内3.2米）。根据SGS通标标准技术服务有限公司2024年Q1测试报告，大兴AVP系统在曼谷实测泊车成功率达98.7%（最佳值：99.1%，来源：SGS-ASEAN智能交通实验室），响应延迟控制在180ms以内，优于ISO/TS 13400标准要求。同时，公司通过IATF 16949质量管理体系认证，并取得E-Mark（E11）整车出口认证资质，具备批量供货能力。

常见问题解答

Q1：大兴自动泊车系统目前在哪些国家有实际落地项目？
A1：已在德国、泰国、阿联酋开展商业化试点运营。

1. 德国：与APCOA合作运营机场无人泊车场；
2. 泰国：配套长城欧拉车型实现前装量产；
3. 阿联酋：参与迪拜Smart City智慧停车二期建设。

Q2：出口产品是否需要重新进行本地认证？
A2：是，必须满足目标国强制性认证要求。

1. 欧盟需取得E-Mark和UN R79认证；
2. 东南亚需通过INSPEC或JIS标准检测；
3. 海湾国家需获取GCC Conformity Marking。

Q3：如何解决不同国家停车位尺寸差异问题？
A3：采用动态感知算法与自适应路径规划。

1. 采集目标市场典型车位数据建立数据库；
2. 训练CNN神经网络识别窄位/斜位场景；
3. 实时调整转向角与速度曲线确保成功率。

Q4：海外售后服务体系如何搭建？
A4：采取“本地代理+远程诊断”双轨机制。

1. 在重点国家签约授权维修服务商；
2. 部署OTA远程升级与故障预警系统；
3. 提供48小时现场响应服务承诺。

Q5：与国际竞争对手相比，大兴的技术优势是什么？
A5：具备高性价比与快速定制开发能力。

1. 硬件BOM成本比博世方案低32%；
2. 软件接口开放支持车企深度集成；
3. 从需求确认到交付周期缩短至8周。

聚焦合规、本地化与技术迭代，抢占智能泊车出海先机。