比亚迪有布局海外市场吗

比亚迪正加速全球扩张，已进入多个国家和地区市场，成为新能源汽车出海的领军企业。

海外布局全面展开，覆盖多洲重点市场

比亚迪自2008年首次向日本出口电动大巴以来，持续拓展海外市场。截至2023年底，比亚迪新能源汽车已进入全球78个国家和地区，覆盖亚太、欧洲、拉丁美洲、中东及非洲等主要市场（数据来源：比亚迪2023年度可持续发展报告）。在东南亚，比亚迪已在泰国建成首个海外乘用车生产基地，规划年产能15万辆，预计2024年内投产；在欧洲，其纯电动乘用车已登陆德国、法国、挪威、荷兰等19国，并在匈牙利建设新能源汽车生产基地，涵盖整车生产与零部件制造，计划2025年投产。

销量增长显著，海外市场份额稳步提升

2023年，比亚迪海外销量达24.2万辆，同比增长334%，占全年总销量（302.4万辆）的8%（数据来源：比亚迪官方产销快报）。其中，纯电动车占比62%，插电式混合动力车型占比38%。据EV Volumes统计，比亚迪位列2023年全球新能源汽车品牌销量第二，海外交付量增速居行业首位。在泰国，BYD ATTO 3连续多月位居纯电动SUV销量榜首；在以色列，2023年单月市占率一度突破20%；在澳大利亚，其元PLUS（当地称ATTO 3）位列2023年纯电车型销量前三。

服务体系与本地化运营同步推进

为支撑海外市场长期发展，比亚迪已建立本地化销售与服务网络。截至2024年6月，其在海外拥有超300家门店，分布在50余个国家（来源：比亚迪官网投资者关系栏目）。同时，公司与壳牌、LeasePlan等国际能源及出行服务商达成战略合作，在欧洲推进充电网络布局。此外，比亚迪在巴西、印度、匈牙利等地推进本地化生产与供应链建设，目标实现关键零部件本地配套率超60%，以降低关税影响并提升响应效率。

常见问题解答

Q1：比亚迪目前进入了哪些主要海外市场？
A1：已覆盖78国，重点布局东南亚、欧洲、拉美（来源：2023年报）

1. 东南亚：泰国设厂，马来西亚、新加坡、菲律宾全面铺货
2. 欧洲：德国、法国、意大利等19国销售，匈牙利建生产基地
3. 拉美：巴西、墨西哥、智利等国设立经销网络

Q2：比亚迪在海外是否建有生产基地？
A2：已在泰四建成首座海外乘用车工厂，匈牙利基地在建

1. 泰国罗勇府工厂：2024年投产，年产能15万辆
2. 匈牙利布达佩斯基地：涵盖电池、电机、整车组装
3. 巴西三工厂项目：2024年动工，总投资超30亿雷亚尔

Q3：比亚迪海外销量表现如何？
A3：2022年海外销5.6万，2023年达24.2万，增长334%

1. 主销车型：元PLUS（ATTO 3）、海豚、汉EV
2. 核心市场：泰国、以色列、澳大利亚、德国
3. 目标：2025年海外销量占比提升至20%

Q4：比亚迪如何应对海外市场竞争？
A4：通过本地化生产、渠道建设与品牌合作提升竞争力

1. 与壳牌合作建设充电网络，覆盖欧洲500+站点
2. 引入本地管理团队，适配消费习惯与法规要求
3. 提供8年/16万公里电池质保增强用户信心

Q5：中国卖家如何参与比亚迪海外生态？
A5：可切入售后配件、车载用品及本地化服务领域

1. 对接比亚迪认证供应商体系，供应充电桩附件
2. 开发兼容车载智能设备，如OBD诊断仪
3. 参与海外仓配与维修技术支持网络建设

比亚迪全球化步伐加快，为中国出海企业提供协同机遇。