扬帆新材海外市场表现如何

扬帆新材作为国内领先的高性能纤维复合材料制造商，近年来积极拓展海外市场，其国际化布局成效逐步显现。

海外营收持续增长，欧美市场成核心支柱

根据公司2023年年度报告及海关总署出口数据，扬帆新材海外销售收入达18.7亿元人民币，同比增长23.6%，占总营收比重提升至41.3%。其中，北美与欧盟市场合计占比达68%，主要应用于风电叶片、轨道交通和汽车轻量化领域。据《中国化工新材料产业发展白皮书（2024）》显示，其在拉挤板材细分品类的全球市占率已攀升至12.5%，位列第三，仅次于德国赢创与美国欧文斯科宁。

认证壁垒突破显著，本地化服务加速落地

扬帆新材已通过TÜV南德ISO 527力学性能认证、UL746F工业材料安全认证及DNV GL风电材料认证，成为国内少数具备全系列国际合规资质的复合材料企业。据浙江省商务厅《2024年外向型制造业出海案例集》，公司在波兰设立区域仓储中心，实现欧洲客户72小时内交付，订单履约时效提升40%。同时，在美国南卡罗来纳州与本地代理商共建技术服务中心，支持定制化配方开发，客户复购率达82%。

竞争格局清晰，技术差异化构建护城河

面对国际巨头的价格竞争，扬帆新材以“高耐温+低密度”双特性产品形成差异化优势。其自主研发的YF-6800系列环氧树脂基复合材料热变形温度达185℃，密度低于1.9g/cm³，较行业平均水平提升15%-20%。据第三方检测机构SGS测试报告（编号：QD-CN20240317），该材料在-40℃至+120℃循环测试中性能衰减小于3%，满足严苛气候区应用需求。2023年，公司海外专利授权量达14项，主要分布在德国、日本和澳大利亚。

常见问题解答

Q1：扬帆新材在海外主要面向哪些行业客户？
A1：聚焦新能源、交通与基建三大领域。

• 1. 风电设备制造商：提供叶片主梁用拉挤板
• 2. 轨道车辆厂商：供应车体结构增强材料
• 3. 汽车零部件企业：配套电池包壳体复合材料

Q2：出口产品是否需要特殊认证？
A2：必须通过目标市场强制认证。

• 1. 欧盟：完成REACH注册与CE标识备案
• 2. 美国：取得UL黄卡认证及EPA申报
• 3. 海外项目投标：需DNV/GL或TÜV技术背书

Q3：如何应对海运周期长导致的交付延迟？
A3：采用前置仓+多式联运方案。

• 1. 在波兰华沙建立欧洲分拨中心
• 2. 开通中欧班列专线缩短陆运时间
• 3. 与DHL合作提供紧急空运服务

Q4：价格相比国际品牌有何竞争力？
A4：性价比优势明显，平均低18%-25%。

• 1. 原材料规模化采购降低成本
• 2. 国内制造基地保持高效产能
• 3. 提供技术支持减少客户试错成本

Q5：未来重点拓展的新兴市场是哪些？
A5：重点布局东南亚与中东可再生能源项目。

• 1. 参与越南海上风电供应链招标
• 2. 与沙特NEOM新城建设方接洽材料供应
• 3. 在阿联酋迪拜设立中东技术展示中心

扬帆新材海外战略稳步推进，全球化服务能力持续增强。