吉利汽车海外战略布局的深层意义与实操启示

吉利通过全球化布局提升品牌竞争力、分散市场风险，并推动技术输出与产业链升级，成为中国车企出海典范。

全球化战略驱动品牌价值跃升

吉利自2010年收购沃尔沃后开启全球化进程，形成“中国研发+国际协同”双轮驱动模式。截至2023年底，吉利在海外拥有超600家销售网点，覆盖中东、东南亚、东欧、非洲等30余国，海外销量达29.7万辆，同比增长38.2%（数据来源：吉利控股集团2023年度报告）。其战略核心在于依托母品牌领克与极氪高端化出海，实现从“产品出口”向“品牌输出”转型。例如，领克01已在欧洲六国实现订阅制销售，2023年欧洲累计交付超5.2万辆，复购率达34%（来源：领克官方披露）。该模式验证了中国品牌在高门槛市场建立用户信任的可行性。

本地化运营构建长期竞争力

吉利在泰国、白俄罗斯、马来西亚等地建立KD工厂，实现生产本地化。以泰国为例，吉利与法国雷诺合资建立电动车型生产基地，规划年产能达15万辆，预计2024年投产（来源：泰国投资促进委员会BOI 2023公告）。此举不仅规避关税壁垒（东盟平均整车进口税为30%-40%），更深度融入区域供应链。同时，吉利在德国设立工程中心，在瑞典建有整车研究院，全球研发团队超2万人，2023年研发投入达280亿元，占营收比重6.8%（来源：吉利年报）。研发与制造的双重本地化，显著缩短产品迭代周期，提升响应效率。

新能源与数字化打通出海新通路

吉利将电动化作为海外突破关键。极氪品牌自2023年起进入德国、瑞典、挪威等市场，采用直营+线上预订模式，首年单车型交付破万。其SEA浩瀚架构支持多品牌共享平台，降低出海研发成本约30%（据麦肯锡《中国汽车出海白皮书》2024测算）。此外，吉利通过入股戴姆勒（现梅赛德斯-奔驰集团）持有9.6%股份，获得Smart品牌全球运营权，并将生产基地转移至中国，反向输出欧洲市场。2023年Smart精灵#1全球销量中，欧洲占比达67%，成为中国制造赋能国际品牌的典型案例。

常见问题解答

Q1：吉利为何选择东南亚作为重点海外市场？
A1：东南亚市场增长快、政策友好且具备制造基础。

• 第一步：分析东盟电动车渗透率——2023年仅为5.2%，增长空间大（来源：MarkLines）；
• 第二步：评估政策支持——泰国对EV提供15万泰铢补贴+免征进口税；
• 第三步：布局产业链——与泰国正大集团合作建厂，整合本地供应链资源。

Q2：吉利如何应对海外市场品牌认知度低的问题？
A2：通过高端子品牌切入并绑定国际技术背书提升 credibility。

• 第一步：以领克、极氪等高定价品牌试水欧洲，避免低价标签；
• 第二步：联合沃尔沃技术宣传“全域安全”理念，强化用户信任；
• 第三步：参与WTCR赛事夺冠，用竞技成绩证明产品性能。

Q3：吉利出海的主要物流与售后挑战是什么？
A3：跨境运输成本高且服务体系搭建周期长。

• 第一步：在迪拜、安特卫普设区域仓，降低终端配送时效至7天内；
• 第二步：与当地经销商共建服务网络，培训认证技师超2000人；
• 第三步：上线多语言客服系统，支持远程诊断与OTA升级。

Q4：吉利在海外如何进行合规管理？
A4：建立跨国合规团队对接欧盟及目标国法规要求。

• 第一步：通过ISO 14001和IATF 16949体系认证确保生产标准；
• 第二步：满足欧盟GSR法规关于车联网数据存储本地化规定；
• 第三步：极氪车型全系配备E-call紧急呼叫系统，符合EU General Safety Regulation。

Q5：未来三年吉利海外扩张的重点方向是什么？
A5：聚焦新能源、订阅制模式与智能驾驶技术落地。

• 第一步：2025年前进入澳大利亚、新西兰市场，主推纯电SUV；
• 第二步：扩大欧洲订阅用户规模至10万+，探索B2B车队合作；
• 第三步：部署L3级自动驾驶测试车于阿联酋公共道路试点。

吉利出海路径为中国车企全球化提供可复制的战略范本。