比亚迪4月海外市场销量

比亚迪加速全球化布局，2024年4月海外新能源车销量再创新高，成为中国汽车出海新标杆。

比亚迪4月海外市场销量表现

根据比亚迪官方发布的产销快报及乘联会（CPCA）数据，2024年4月，比亚迪海外销售新能源汽车达3.2万辆，同比增长136.7%，环比增长18.5%。这一数字创下比亚迪单月海外销量历史新高，占其当月总销量（约35.7万辆）的近9%，标志着其全球化战略进入加速兑现期。对比行业整体水平，同期中国新能源乘用车出口均值为9.1万辆，比亚迪单品牌占比已达35.2%，位居中国新能源品牌出海第一梯队首位（来源：乘联会《2024年4月全国乘用车市场分析》）。

核心市场与渠道拓展进展

比亚迪在东南亚、欧洲和拉美三大区域持续深化本地化运营。在泰国，ATTO 3（元PLUS）连续12个月稳居纯电SUV销量榜首，4月单月销量超4,500辆，市占率达38%（来源：Thai Auto Distributor Association）。在欧洲，比亚迪已覆盖19个国家，设立超过150家门店，德国、瑞典和法国为主要增量市场。据JATO Dynamics统计，2024年一季度比亚迪在欧洲BEV（纯电动车）市场份额升至4.1%，较2023年全年提升1.8个百分点。此外，巴西生产基地预计2024年三季度投产，规划年产能15万辆，将成为辐射南美的制造枢纽（来源：比亚迪2023年度业绩说明会纪要）。

产品策略与本地化适配

比亚迪以“电动化+智能化”双轮驱动海外市场增长。ATTO 3、SEAL（海豹）、DOLPHIN（海豚）三款车型构成海外主力阵容，均通过欧盟ECE认证及东盟NCAP五星安全评级。2024年起，比亚迪在海外车型中全面搭载DiLink智能网联系统，并支持本地语音助手集成（如德语、泰语），提升用户粘性。同时，公司加快充电网络合作布局，已与壳牌（Shell Recharge）、Ionity等达成战略合作，在欧洲建成超1,200个专属充电站点（来源：比亚迪官网新闻稿，2024年3月）。供应链方面，匈牙利新能源汽车零部件工厂已于2023年底投产，支撑欧洲市场本地化装配需求。

常见问题解答

Q1：比亚迪4月海外销量为何大幅增长？
A1：地缘市场突破与渠道扩张共同驱动增长。

1. 泰国、巴西等地新建工厂提升交付能力；
2. 欧洲经销商网络新增30家门店；
3. ATTO 3获多国消费者奖项提升品牌认知。

Q2：比亚迪主要出口哪些车型？
A2：主攻全球市场的三款电动车型为核心。

1. ATTO 3（元PLUS）——紧凑型SUV，适应城市出行；
2. SEAL（海豹）——中型轿车，对标特斯拉Model 3；
3. DOLPHIN（海豚）——小型代步车，主打性价比。

Q3：比亚迪如何应对海外认证壁垒？
A3：系统性通过国际法规与安全标准。

1. 全系出口车型完成ECE R155网络安全认证；
2. 电池系统通过UN38.3运输安全测试；
3. 整车满足REACH环保材料合规要求。

Q4：未来海外销量目标是多少？
A4：2024年海外销量目标设定为40万辆。

1. 依托现有12个海外生产基地保障供应；
2. 计划新增中东与非洲重点销售渠道；
3. 推动右舵车型在澳大利亚、英国放量。

Q5：比亚迪海外定价策略是怎样的？
A5：采取“本地化成本+品牌溢价”平衡定价。

1. 欧洲市场较同级燃油车高15%-20%；
2. 东南亚市场享受政府补贴后价格下探；
3. 提供电池租赁选项降低购车门槛。

比亚迪正从“中国制造”向“全球智造”跃迁。