奇瑞海外合作企业指南

奇瑞汽车加速全球化布局，与多家海外企业建立战略合作，推动产品、技术与品牌出海。

奇瑞海外市场合作模式与核心伙伴

奇瑞自2001年启动国际化战略以来，已进入全球80余个国家和地区，累计出口超200万辆（截至2023年底），连续21年位居中国乘用车出口第一（数据来源：中国汽车工业协会）。其海外市场拓展主要通过“合资建厂+本地化运营+战略联盟”三位一体模式推进。在俄罗斯、巴西、埃及、阿根廷等重点市场，奇瑞与当地头部企业成立合资公司，实现生产、销售、服务一体化布局。例如，奇瑞与埃及Speranza Motors合资成立QAC（奇瑞汽车埃及公司），在当地市场份额连续多年稳居中国品牌首位；在巴西，与CBMM Niobium等资源企业合作探索新能源车用材料本地化供应。

重点合作企业类型与区域分布

根据奇瑞官方披露及年报信息，其海外合作企业主要分为三类：本地经销商集团、制造合资方、供应链协同伙伴。在东南亚，奇瑞与泰国正大集团（CP Group）达成战略合作，依托其渠道网络快速切入泰国、柬埔寨市场；在中东，与约旦UIC集团、阿联酋Al-Futtaim集团合作建立KD工厂和销售体系。据《中国车企出海白皮书（2023）》（毕马威&中汽中心联合发布），奇瑞在“本地化生产指数”维度得分达87.6（满分100），居中国车企首位，显著高于行业平均72.3分。此外，奇瑞在欧洲与德国TWA GmbH合作开展右舵车认证与分销，已进入德国、荷兰等10国市场。

技术合作与新能源出海新路径

面对全球电动化趋势，奇瑞加快技术输出与联合研发合作。2023年，奇瑞与西班牙Ebro Electric Mobility签署协议，重启巴塞罗那工厂生产电动车型，计划覆盖欧洲市场。同时，与宁德时代（CATL）在海外共建电池PACK厂，已在印尼、墨西哥落地配套项目，保障电动车本地化供应。据奇瑞国际公司总经理张贵兵公开演讲内容（2024年上海车展论坛），2023年奇瑞新能源出口同比增长189%，占总出口比重提升至27%。其“瑶光2025”战略明确提出：到2027年，海外销量目标突破100万辆，海外本地化生产比例提升至40%以上。

常见问题解答

Q1：奇瑞在海外主要与哪些类型的企业合作？
A1：涵盖本地经销商、合资制造方及供应链伙伴。具体包括：

1. 选择区域头部经销商集团建立销售网络；
2. 与当地资本合资建厂实现本地生产；
3. 联合电池、零部件企业布局配套供应链。

Q2：奇瑞在哪些国家设有海外生产基地？
A2：已在俄罗斯、埃及、巴西、阿根廷、印尼等地建成10个海外工厂。步骤如下：

1. 优先在关税较高或市场潜力大的国家设厂；
2. 采用CKD/SKD模式降低物流与关税成本；
3. 逐步升级为全工艺整车制造基地。

Q3：如何查询奇瑞海外合作企业的官方信息？
A3：可通过奇瑞国际官网、年报及商务部备案渠道获取。操作包括：

1. 访问chery-international.com查看区域合作伙伴列表；
2. 查阅奇瑞控股年度社会责任报告中的海外布局章节；
3. 通过中国商务部“对外投资合作信息服务系统”检索备案项目。

Q4：奇瑞为何选择与正大集团合作进入泰国市场？
A4：正大集团具备强大渠道与政商资源。合作优势体现为：

1. 借助其农业与零售网络覆盖城乡终端；
2. 利用其金融平台支持消费者购车贷款；
3. 共享本地政策解读与合规管理经验。

Q5：奇瑞海外合作是否涉及技术授权？
A5：部分合作包含技术输出与联合开发。实施路径为：

1. 向合资方提供整车平台与生产工艺文件；
2. 派驻工程师团队进行产线调试与培训；
3. 共同申报本地化改进型专利并共享知识产权。

奇瑞通过系统化合作网络加速全球扩张。