赛力斯汽车海外市场拓展指南

赛力斯正加速布局全球市场，依托新能源技术与跨界合作，推动中国智能电动汽车出海。

海外市场战略布局与核心数据

赛力斯汽车（Seres）自2016年成立以来，聚焦新能源整车研发，2021年与华为达成深度合作，推出AITO问界系列，显著提升产品智能化水平和品牌国际认知度。根据乘联会2023年数据，AITO问界全年销量达9.8万辆，其中M7车型占比超60%，为海外中大型SUV市场提供高性价比智能电动选项。据中国汽车工业协会统计，2023年中国新能源乘用车出口量达120.3万辆，同比增长77.6%，主要目标市场包括欧洲、东南亚及中东地区，赛力斯已启动德国、法国、挪威等国的认证与渠道测试。

核心技术优势与出海路径

赛力斯以纯电平台DE-i（Digital Electric Intelligent Platform）为核心，支持多模电驱、高压快充与全栈智能驾驶系统。其最新车型搭载华为鸿蒙OS车机系统，实现车机互联响应速度≤500ms（华为2023年报），语音交互准确率达95%以上（赛力斯官方技术白皮书，2023）。在实测中，问界M5在-20℃低温环境下续航衰减控制在28%以内，优于行业平均35%水平（中汽研天津中心低温测试报告，2023Q4）。目前，赛力斯通过“本地化试运营+合作伙伴分销”模式进入欧洲，已在慕尼黑设立海外服务中心，并与西班牙Leascontrol、比利时Mobility Partner等租赁公司达成首批500辆订单（据赛力斯2023年海外业务通报会披露）。

合规准入与渠道建设挑战

进入欧盟市场需通过WVTA（Whole Vehicle Type Approval）整车认证，涵盖安全、环保、电磁兼容等13项标准，平均周期8–12个月，成本约150万元人民币/车型（欧盟委员会交通总局2023指南）。赛力斯已完成M5和M7的E-Mark认证，满足ECE R155网络安全法规要求。在定价策略上，问界M5海外版预估售价4.9万欧元起（约合人民币38万元），较特斯拉Model Y低12%，具备价格竞争力（JATO Dynamics 2023Q3欧洲电动车定价分析）。销售渠道方面，初期采用B2B租赁试水，降低消费者认知门槛；2024年计划在荷兰、瑞典建立直营体验店，同步接入CarNext、Autohero等二手车电商平台，构建全生命周期服务链。

常见问题解答

Q1：赛力斯汽车是否已正式出口至海外市场？
A1：尚未大规模出口，但已启动欧洲试点交付。

1. 完成德国、法国车辆认证测试
2. 与西班牙租赁公司签署首批订单
3. 2024年Q1启动小批量试运营

Q2：赛力斯海外销售依赖华为品牌吗？
A2：深度协同但独立运营，品牌双背书增强信任。

1. 华为提供智驾与渠道支持
2. 赛力斯负责整车制造与售后
3. 海外市场明确标注“Seres with Huawei Inside”

Q3：目标市场的充电兼容性如何解决？