赛力斯海外市场的现状与布局

赛力斯正加速推进全球化战略，依托新能源技术优势拓展海外市场，已在多个区域实现初步突破。

海外市场整体布局进展

赛力斯自2023年起将海外市场列为核心增长方向，重点聚焦东南亚、中东及欧洲市场。根据乘联会（CPCA）发布的《2024年1–6月中国新能源汽车出口数据》，赛力斯旗下新能源车型累计出口达3.7万辆，同比增长189%，位居新势力出口增速前三。其首款全球化SUV车型SERES 5已进入德国、法国、挪威等10个欧洲国家销售，终端零售价区间为3.9万–4.5万欧元，对标大众ID.4与特斯拉Model Y后驱版。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）统计，2024年上半年SERES 5在挪威纯电SUV细分市场占有率达4.3%，位列第7名，成为少数进入当地Top 10的中国品牌之一。

渠道与本地化运营策略

赛力斯采用“直营+授权经销商”混合模式拓展海外渠道。截至2024年8月，已在海外建立超过50个销售服务网点，其中德国杜塞尔多夫、法国巴黎旗舰店已投入运营。公司与欧洲本地服务商合作提供OTA远程升级、三电质保及道路救援服务，核心零部件质保期为8年或16万公里，符合欧盟《可持续产品生态设计法规》（ESPR）要求。供应链方面，赛力斯与宁德时代共建电池模组海外仓，位于匈牙利德布勒森的PACK工厂预计2025年Q1投产，可实现本地化组装，降低物流成本约22%（来源：宁德时代2024半年报披露信息）。

品牌认知与挑战

尽管销量增长迅速，赛力斯在海外品牌认知度仍处于培育阶段。J.D. Power 2024年欧洲新能源汽车初始质量研究显示，SERES 5在用户界面响应速度和语音识别准确率上得分高于行业均值，但在售后服务网络覆盖评分中低于主流品牌均值12个百分点。此外，据欧盟委员会海关数据显示，2024年第二季度赛力斯车辆因软件合规问题被暂缓清关案例共7起，主要涉及ADAS系统未完全满足UN-R157（自动车道保持系统法规）更新版本要求。公司已成立慕尼黑合规中心，专职应对欧盟整车型式认证（WVTA）动态调整。

常见问题解答

Q1：赛力斯目前主攻哪些海外市场？
A1：聚焦欧洲、东南亚与中东三大区域 →

1. 欧洲以德法挪为核心试点市场；
2. 泰国设立区域总部辐射东盟；
3. 阿联酋迪拜建立试驾体验中心。

Q2：赛力斯海外售价相比国内高多少？
A2：终端售价约为国内的1.8–2.2倍 →

1. 含运输、认证与关税成本；
2. 欧洲增值税普遍在19%–25%；
3. 本地营销与售后体系投入分摊。

Q3：是否支持海外OTA升级与车联网？
A3：全系标配海外版HUAWEI HiCar与FOTA →

1. 通过卢森堡卫星通信节点部署；
2. 升级包自动匹配区域法规版本；
3. 语音助手支持英/德/法/阿四语种。

Q4：如何应对欧盟碳关税与电池法规？
A4：全流程追踪碳足迹并申报CBAM →

1. 采购绿电生产的电芯；
2. 上传电池护照至EUDR平台；
3. 2025年前完成再生钴镍比例≥16%。

Q5：个人消费者能否直接从官网订车？
A5：支持线上预订但需本地资质核验 →

1. 官网提交订单并支付定金；
2. 经销商联系确认驾照与住址；
3. 签署合同后安排交付周期。

赛力斯海外扩张提速，但需持续强化合规与服务体系。