吉利汽车的海外市场布局与拓展策略

吉利汽车加速全球化进程，依托技术输出与本地化运营，在多个重点区域实现销量与品牌双增长。

核心海外市场的地理分布与战略定位

截至2023年底，吉利汽车已进入全球68个国家和地区，海外累计销量达15.3万辆，同比增长32%（数据来源：吉利控股集团《2023年度可持续发展报告》）。东南亚、中东、东欧和拉美是其四大核心市场。在东南亚，泰国成为战略支点——2024年吉利与马来西亚国营企业DRB-HICOM合资建设的右舵车生产基地投产，年产能达10万辆，辐射东盟右舵市场。根据泰国汽车制造商协会（TMA）统计，2023年吉利在泰销量同比增长58%，市占率达4.7%，位列中国品牌前三。

重点区域市场表现与渠道建设

在中东地区，沙特阿拉伯为关键增长极。依托“一带一路”倡议合作框架，吉利已在利雅得、吉达等城市建立18家品牌体验中心，并接入当地主流电商平台Souq和Noon。据沙特工业与矿产资源部数据，2023年中国品牌燃油车销量中，吉利占比达12.3%，居第三位。俄罗斯市场方面，尽管受地缘政治影响进口受限，但通过白俄罗斯BelGee工厂组装X-ray车型维持东欧存在，2023年经白俄出口独联体国家车辆超2.1万台（来源：BelGee官方年报）。

新能源出海与本地化生态构建

吉利正以电动化为抓手突破欧美高端市场。旗下领克品牌自2020年起在欧洲推出订阅制服务，覆盖德国、瑞典、荷兰等六国，截至2023年Q4注册用户超20万，单车平均使用周期达14个月（数据来自领克欧洲官网）。几何C车型通过欧盟整车型式认证（WVTA），已在以色列实现批量交付，2023年以3,862辆销量位列该国纯电SUV细分市场第五（Israel Ministry of Transport & Road Safety统计数据）。此外，吉利与阿曼国家石油公司（OQ）合作建立KD工厂，计划2025年前实现CKD散件组装，降低关税成本并提升本地就业贡献率。

常见问题解答

Q1：吉利目前在哪些国家设有生产或组装基地？
A1：吉利在海外拥有五大生产基地，覆盖亚非欧市场。

1. 通过收购实现：伦敦电动汽车LEVC位于英国考文垂的工厂；
2. 合资建厂：白俄罗斯明斯克BelGee工厂（与BelAZ合资）；
3. 本地化落地：马来西亚Pekan工厂、埃及6th of October City KD线、阿曼苏哈尔港KD项目（筹建中）。

Q2：吉利出口的主要车型有哪些？
A2：主力出口车型聚焦SUV与新能源产品线。

1. 传统燃油车：Coolray（国内称缤越）、Azkarra（豪越L）；
2. 新能源车：Geometry C、Emgrand L EV；
3. 高端品牌：领克01、领克05在欧洲以租赁模式运营。

Q3：吉利如何应对不同市场的法规认证？
A3：吉利建立全球合规管理体系，确保产品准入。

1. 设立欧洲技术中心（CEVT）主导E-Mark、REACH等认证；
2. 针对GCC国家完成NITA标准测试；
3. 新能源车通过UN R100/R136机械安全与电池规范。

Q4：吉利在海外采用何种销售渠道模式？
A4：采取“直营+授权经销商”混合渠道策略。

1. 在欧洲设立领克体验店（Lounge）实行直营；
2. 在中东、非洲招募区域性总代理；
3. 联合本地金融平台提供分期购车服务。

Q5：未来三年吉利海外扩张的重点方向是什么？
A5：将深化新能源布局与产业链本地化。

1. 2025年前在印尼、智利新建KD工厂；
2. 推动极氪品牌进入西欧公共采购目录；
3. 在阿联酋试点V2G车网互动充电网络。

吉利以多品牌协同与技术输出驱动全球化纵深发展。