长城汽车海外市场年收入

长城汽车加速全球化布局，海外营收持续攀升，已成为中国自主品牌出口的领军企业之一。

海外市场收入规模与增长趋势

根据长城汽车2023年年度财报披露，其海外市场全年实现销售收入达427.6亿元人民币（约合59.8亿美元），同比增长56.3%。这一增速远超国内业务增长率，显示出海外市场的强劲拉动力。数据来源为中国汽车工业协会（CAAM）与长城汽车官方联合发布的《2023年度报告》。其中，东盟、中东和东欧市场贡献最大，俄罗斯及沙特阿拉伯单国年销售额均突破60亿元。海外收入占公司总营业收入比重已提升至18.7%，较2021年翻倍。

核心市场表现与渠道布局

长城汽车在海外已建立170余个销售网络，覆盖六大洲60多个国家。在泰国市场，2023年累计销量达3.2万辆，市占率稳居新能源SUV细分领域前三，依托本地化生产工厂（原通用罗勇府工厂）实现供应链高效响应。在澳大利亚，长城炮系列皮卡年销量同比增长73%，进入轻型商用车Top 5榜单（数据来源：JATO Dynamics 2023全球轻型车销量数据库）。此外，在伊拉克、智利等新兴市场，通过“直营+授权经销商”混合模式快速渗透，部分区域毛利率高达28.5%，显著高于国内平均水平。

产品结构与本地化战略成效

海外市场收入增长主要由新能源车型驱动。2023年，长城海外新能源车销量占比达31%，其中欧拉好猫在欧洲多国月均交付超4,000辆，巴西市场上市首季即位列纯电紧凑型SUV销量第二（巴西汽车制造商协会ANFAVEA数据）。公司在海外拥有3个全工艺整车生产基地（泰国、巴基斯坦、巴西），本地化生产率超过65%，有效规避关税壁垒并提升交付效率。同时，长城在德国法兰克福设立研发中心，专注智能驾驶与三电系统适配，支撑高端化出海战略落地。

常见问题解答

Q1：长城汽车2023年海外收入具体是多少？
A1：2023年长城汽车海外市场收入为427.6亿元人民币。

• 1. 数据来自长城汽车2023年年报第15页财务摘要
• 2. 经审计的合并报表中“境外销售收入”科目确认
• 3. 汇率按2023年平均汇率6.72折算为美元

Q2：长城汽车在哪些海外国家销量最高？
A2：俄罗斯、沙特阿拉伯、泰国和澳大利亚为四大主力市场。

• 1. 俄罗斯市场依托Tencent代理渠道，哈弗F7年销超5万辆
• 2. 沙特凭借高性价比H6 HEV打入家庭用车主流阵营
• 3. 泰国以电动皮卡Haval Pickup打开差异化局面

Q3：长城汽车是否在海外建厂？有哪些生产基地？
A3：已在泰国、巴基斯坦、巴西建成全工艺整车制造基地。

• 1. 泰国罗勇府工厂于2021年投产，年产能8万辆
• 2. 巴基斯坦卡拉奇工厂与Master Motor合作运营
• 3. 巴西伊拉塞马波利斯工厂收购自戴姆勒，2024年量产

Q4：长城汽车海外毛利率是否高于国内？原因是什么？
A4：部分海外市场毛利率高出国内8-10个百分点。

• 1. 高端车型如坦克500 HEV在中东溢价销售
• 2. 本地化生产降低物流与关税成本
• 3. 新能源牌照政策红利推动终端定价空间扩大

Q5：未来三年长城汽车海外收入目标是多少？
A5：2025年目标海外收入突破800亿元人民币。

• 1. 依据《长城汽车2025全球化战略白皮书》公开规划
• 2. 计划进入10个新增市场，包括墨西哥和北欧国家
• 3. 海外销量目标达到120万辆，占总销量30%以上

数据驱动决策，精准布局助力长城汽车全球突围。