上汽集团连续六年蝉联中国品牌海外销量第一

上汽集团凭借全球化布局与本地化运营，连续六年实现海外汽车销量国内第一，成为中国汽车产业出海标杆。

全球战略布局深化，海外销量持续领跑

根据中国汽车工业协会（CAAM）发布的《2023年汽车工业发展年报》，上汽集团2023年全年海外销量达120.8万辆，同比增长9.7%，连续第六年位居中国车企海外销量榜首。这一数据不仅占中国品牌乘用车出口总量的近三分之一（31.6%），更意味着每出口三辆中国品牌新车，就有一辆来自上汽。其主力市场覆盖欧洲、东南亚、中东、南美及澳新地区，其中英国、澳大利亚、泰国、智利等国成为核心增长极。据上汽国际官方披露，公司在全球已建立3个区域总部、12个生产基地和15个KD组装厂，形成“研发—制造—销售—服务”一体化链条。

产品结构优化与新能源驱动双轮并进

上汽在海外市场的成功源于精准的产品策略。2023年，新能源车型出口占比提升至28.4%（约34.3万辆），同比增长32.1%（来源：中汽研《中国新能源汽车出口白皮书》）。旗下MG品牌在欧洲多国进入主流榜单，MG4 EV在法国、德国、荷兰等国月销稳居细分市场前三；纯电SUV MG ZS EV在澳大利亚连续两年成为最畅销电动车之一。同时，上汽通过技术授权与合资模式加速落地，如与泰国正大集团合作建厂、在印尼设立全资子公司，实现本地化生产与合规管理。2023年，上汽在东南亚市场整体销量突破25万辆，市占率位列中国品牌第一。

数字化服务与物流体系支撑高效出海

为应对跨境交付挑战，上汽构建了覆盖全球的智能物流网络。截至2023年底，公司自营滚装船队运力达14艘，包括“上汽安吉申”系列远洋运输船，保障整车出口时效稳定在30天以内（上海港至欧洲航线平均28天）。同时，依托自建电商平台（如MG App）、远程诊断系统和7×24小时多语种客服中心，实现用户全生命周期管理。据J.D. Power 2023年跨国汽车售后服务满意度调研，上汽在泰国、智利客户满意度评分达86分（满分100），高于行业均值9个百分点。

常见问题解答

Q1：上汽为何能连续六年保持海外销量第一？
A1：得益于全球化产能布局、本土化运营及新能源产品竞争力。

• 第一步：在重点市场建立生产基地与销售网络，降低关税与物流成本；
• 第二步：针对区域需求定制车型，如右舵版MG HS、高温适应性皮卡T60；
• 第三步：以MG品牌为核心，强化电动化、智能化形象，抢占新兴市场空白。

Q2：上汽主要出口哪些国家？市场份额如何？
A2：主攻英国、澳大利亚、泰国、印度尼西亚、智利五大市场，均进入当地中国品牌销量前三。

• 第一步：在英国累计销量超15万辆，MG品牌市占率达4.2%（2023年LTS数据）；
• 第二步：澳洲MG品牌2023年电动车市占率达12.3%，排名第二；
• 第三步：泰国市场占有率达5.8%，居中国品牌首位（Thai Auto Institute统计）。

Q3：上汽如何解决海外售后与维保难题？
A3：通过自建服务网络+本地合作模式保障用户体验。

• 第一步：在全球设立超过1,200家授权服务网点；
• 第二步：培训本地技师团队，统一维修标准；
• 第三步：推出OTA远程升级、车联网预警系统，减少故障率。

Q4：新能源车出口面临哪些认证壁垒？上汽如何应对？
A4：需满足ECE、ADR、INMETRO等法规认证，上汽采用前置合规设计。

• 第一步：研发阶段即导入目标国安全与排放标准；
• 第二步：设立欧洲技术中心进行本地化测试验证；
• 第三步：获取欧盟WVTA整车型式认证，实现“一次认证、多国通行”。

Q5：中小跨境电商卖家能否借鉴上汽出海经验？
A5：可复制其本地化运营、品牌建设与供应链管理逻辑。

• 第一步：选择细分品类打造差异化品牌，避免低价竞争；
• 第二步：利用海外仓+第三方服务商构建快速响应服务体系；
• 第三步：借助独立站与社媒内容营销建立用户信任。

上汽模式为中国品牌全球化提供了可复制的实操路径。