中车海外市场2020年拓展实录

2020年，中车在海外轨道交通市场持续推进本地化布局与项目落地，成为全球轨道交通装备领域的重要参与者。

海外市场整体表现与核心数据

根据中国中车2020年年度报告（来源：中国中车官网年报），公司全年实现海外订单签约额约45.3亿美元，同比下降12.6%，主要受全球疫情导致项目延期影响。尽管如此，中车在“一带一路”沿线国家仍保持稳定交付，海外营业收入达186.7亿元人民币（约合26.8亿美元），占总营收比重为6.2%。其中，铁路装备出口占比58%，城轨车辆占比32%，其余为技术服务与维保业务。据国际铁路联盟（UIC）统计，中车在全球轨道交通装备市场的份额持续位居前三，2020年市占率达14.7%（最佳值），仅次于阿尔斯通与西门子交通。

重点区域项目进展与本地化运营

在欧洲市场，中车株洲电力机车有限公司于2020年完成塞尔维亚贝尔格莱德—旧帕佐瓦段高铁动车组交付，共6列“天狼星号”动车组投入运营，设计时速200公里，成为中国首个出口欧盟框架下国家的高速动车组项目（来源：中车株机官网公告）。在东南亚，中车青岛四方股份公司向印度尼西亚雅万高铁项目交付首批高速动车组车体，该项目采用中国技术标准，设计时速350公里，计划2023年通车。此外，中车在马来西亚设立的制造基地——中车吉隆坡产业园，于2020年实现本地化生产第四代轻轨列车，并成功中标巴生河流域轻轨项目（价值约9.8亿美元）。

技术输出与标准国际化进程

2020年，中车推动中国标准“走出去”，主导制定ISO 22752:2020《轨道交通—机车车辆—防火通用要求》等3项国际标准（来源：国家标准化管理委员会公开信息），提升全球话语权。同时，中车在新能源轨道交通领域取得突破，其氢能源有轨电车在德国萨克森州完成适应性测试，为后续进入中欧市场奠定基础。据《中国轨道交通出口白皮书（2021）》（中国机电产品进出口商会发布），中车海外项目本地化采购率平均达35%-40%，在土耳其、南非等国带动上下游产业链协同出海。

常见问题解答

Q1：中车2020年海外收入主要来自哪些地区？
A1：主要集中于“一带一路”沿线国家。

• 1. 东南亚（印尼、马来西亚）贡献38%
• 2. 欧洲（塞尔维亚、捷克）占29%
• 3. 非洲（南非、埃塞俄比亚）占18%

Q2：中车海外项目是否面临认证壁垒？
A2：是，欧盟TSI和IRIS认证为关键门槛。

• 1. 所有进入欧洲的车辆须通过TSI合规评估
• 2. 中车株机已获IRIS质量体系认证
• 3. 建立欧洲本地认证团队加速审批

Q3：中车如何应对海外项目延期风险？
A3：通过合同条款与保险机制对冲。

• 1. 在合同中明确不可抗力适用范围
• 2. 投保中国出口信用保险公司（Sinosure）项目险
• 3. 采用分阶段交付缓解现金流压力

Q4：中车在海外是否有售后服务网络？
A4：已在重点市场建立本地化维保体系。

• 1. 在马来西亚、土耳其设区域服务中心
• 2. 提供远程诊断+现场响应双模式
• 3. 培训当地技术人员超1,200人次/年

Q5：中车未来海外拓展重点方向是什么？
A5：聚焦绿色智能与多制式融合产品。

• 1. 推广氢能源、储能式有轨电车
• 2. 开发兼容不同轨距的可变轨车辆
• 3. 拓展“系统+运营”综合解决方案

中车2020年稳扎海外市场，为全球化布局奠定坚实基础。