王传福谈比亚迪海外市场战略与占比目标

比亚迪董事长王传福公开阐述公司全球化布局，明确海外市场份额发展目标，为中国车企出海提供战略参考。

比亚迪海外战略升级：从出口到本地化深耕

2023年，比亚迪在全球新能源汽车市场销量达302.4万辆，其中海外市场销售约24.3万辆，占比8.0%（来源：比亚迪2023年财报）。王传福在内部战略会上指出，未来三年公司将加速海外产能布局，目标在2025年将海外市场占比提升至15%-20%。这一战略转型标志着比亚迪从“产品出口”向“本地化运营”全面升级。目前，比亚迪已在泰国、巴西、匈牙利、德国等地建设生产基地，并计划在东南亚、南美和欧洲设立区域总部。

海外市场拓展路径与数据支撑

根据中国汽车工业协会（CAAM）发布的《2023年中国汽车出口数据分析报告》，中国新能源汽车出口总量为120.3万辆，比亚迪占整体出口量的20.2%，位居第一。其主要出口市场包括泰国、澳大利亚、以色列、新加坡和智利。以泰国为例，2023年比亚迪ATTO 3车型在该国纯电市场占有率达38.6%（数据来源：Thai Auto Confederation），成为当地最畅销电动车。同时，据JATO Dynamics全球轻型车销量数据库显示，2024年第一季度，比亚迪在欧洲注册量同比增长370%，进入15个欧洲国家，覆盖右舵与左舵市场。

挑战与应对：合规、渠道与品牌信任构建

尽管增长迅速，比亚迪面临海外认证壁垒、售后服务网络不足及品牌认知度偏低等挑战。欧盟正在推进《新电池法》（EU Battery Regulation），要求动力电池提供碳足迹声明，这对供应链提出更高要求（来源：European Commission, 2023）。为此，比亚迪已建立全球供应链追溯系统，并在匈牙利工厂部署光伏+储能一体化能源方案以降低碳排放。此外，公司采用“直营+授权经销商”混合模式，在重点市场如澳大利亚自建服务中心，确保服务响应时间低于48小时（据比亚迪海外服务白皮书2024版）。品牌层面，通过赞助欧洲杯、与本地KOL合作试驾活动等方式提升用户信任。

常见问题解答

Q1：比亚迪2025年海外市场占比目标是多少？
A1：目标为15%-20%。当前占比8.0%，需三年内翻倍以上。

1. 加快泰国、巴西工厂投产节奏；
2. 拓展中东、非洲新兴市场；
3. 强化欧洲本地化营销与售后体系。

Q2：比亚迪主要出口哪些车型？
A2：主推ATTO 3（元PLUS）、SEAL（海豹）、DOLPHIN（海豚）三款全球车型。

1. ATTO 3主打东南亚与澳洲市场；
2. SEAL面向欧洲中高端用户；
3. DOLPHIN用于填补城市微型车空白。

Q3：如何应对欧盟碳关税与电池法规？
A3：通过全生命周期碳管理应对合规压力。

1. 在匈牙利工厂使用绿电生产；
2. 建立电池碳足迹数字护照系统；
3. 与TÜV南德合作完成EPD认证。

Q4：比亚迪是否会在海外建研发中心？
A4：已在筹备欧洲研发分支，聚焦智能驾驶适配。

1. 招募本地软件工程师团队；
2. 对接Euro NCAP安全标准迭代；
3. 开发符合右舵交通规则的ADAS系统。

Q5：中国卖家如何借鉴比亚迪出海经验？
A5：复制“产品标准化+本地化运营”双轮驱动模式。

1. 选择高潜力细分品类切入；
2. 建立属地合规与服务体系；
3. 联合本地伙伴快速验证市场。

王传福的战略指引下，比亚迪正成为中国制造出海的新标杆。