宝马i3海外市场销量表现分析

宝马i3作为早期高端纯电车型，其海外销量反映宝马电动化战略的阶段性成果与市场接受度。

全球销量总体趋势与区域分布

根据宝马集团2022年年度报告及Statista公开数据，宝马i3自2013年上市至2022年底全球累计销量达25万辆。其中，欧洲市场贡献最大，占比约48%，主要集中在德国、挪威和英国；北美市场占比32%，以美国为主；亚洲（不含中国）占14%，其余为其他地区。2022年单年海外销量约为1.7万辆，较2021年下降19%，主因是产品生命周期末期及宝马逐步转向iX系列和i4等新平台车型。

核心市场销量表现与驱动因素

在欧洲，宝马i3凭借城市通勤适配性与高环保补贴政策推动，在挪威2021年电动车市占率达3.1%（数据来源：Norsk Elbilforening）。德国本土2021年登记量为4,237辆，位列纯电车型第12位（Kraftfahrt-Bundesamt数据）。在美国，i3年销量自2018年起持续下滑，2022年仅售出约1,800辆（GoodCarBadCar统计），主因是续航限制与竞品特斯拉Model 3价格下探。值得注意的是，i3 REx增程版在加州ZEV积分政策支持下曾实现阶段性热销，2017年占该州宝马电动车销量的62%。

产品迭代与市场退出影响

宝马于2022年7月正式停产i3，标志其第一代专属电动平台使命结束。据InsideEVs 2023年Q1报告，i3在海外市场二手车保值率维持在58%-63%区间，高于行业平均水平，体现用户认可度。尽管新车停售，但部分市场如英国和加拿大仍保留库存车销售至2023年中。未来销量数据将转为二手交易为主，而宝马电动销量重心已转移至基于CLAR平台打造的iX1、iX3及i4等车型。

常见问题解答

Q1：宝马i3在哪些海外市场销量最高？
A1：欧洲居首，其次北美。① 德国、挪威、英国为Top3国家；② 美国为主要北美市场；③ 加拿大与瑞士紧随其后。

Q2：宝马i3海外销量为何逐年下降？
A2：产品周期结束与竞争加剧。① 2022年停产导致无新车供应；② 特斯拉Model 3/Y价格下压；③ 宝马资源转向iX系列等新车型。

Q3：i3在欧美市场的政策红利有哪些？
A3：多国提供购车补贴与路权优待。① 挪威免征增值税与进口税；② 美国享受联邦税收抵免（最高7,500美元）；③ 英国享有ULEZ豁免费用。

Q4：i3的续航是否影响海外用户购买决策？
A4：是，尤其在北美市场明显。① 标准版EPA续航约153公里，局限城市使用；② 增程版缓解里程焦虑；③ 欧洲用户更接受短途定位。

Q5：i3停产后对宝马电动车战略有何影响？
A5：推动平台整合与产品升级。① 转向CLAR/Neue Klasse平台；② 提升续航与智能化水平；③ 聚焦iX、i4等主流车型放量。

宝马i3海外销量见证早期高端电动探索，现已被新一代车型接棒。