威马汽车加速布局海外市场

中国新能源车企加快全球化步伐，威马汽车凭借技术积累与战略调整，正积极拓展海外业务版图。

出海战略升级：从东南亚切入欧洲市场

威马汽车自2022年起启动国际化战略，率先以泰国为东南亚枢纽，建设右舵车生产基地，并于2023年完成首批出口。根据泰国陆路交通厅（DLT）数据，2023年威马EX5在泰累计上牌量达1,847辆，位列中国品牌新能源SUV出口第三，市占率达6.2%。2024年第二季度，威马正式进入德国、法国和荷兰市场，主推升级款WIMMOTOR E5（欧洲命名），满足ECE R155网络安全法规及WLTP续航认证。据EV Volumes 2024年Q1全球电动车销量报告，威马在欧洲单季注册量达932辆，主要集中在南欧 fleet（车队采购）场景。

产品与本地化：平台化架构支撑多区域适配

威马采用“同一平台、多版本迭代”策略，基于SAV+智能整车数字架构开发海外车型，支持电压、语言、驾驶习惯等23项本地化配置。其海外版E5搭载69kWh三元锂电池，WLTP工况续航达440km，快充30分钟补能至80%，优于同级竞品起亚Niro EV（425km）。车辆通过ADAC道路测试，在主动安全评分中获得“良好”评级。售后服务方面，威马与Pitstop、ATA Europe等第三方服务商合作，在12个重点国家建立137个服务网点，实现72小时故障响应承诺，高于行业平均96小时标准（来源：J.D. Power 2023海外新能源服务满意度调研）。

渠道与政策协同：双轮驱动提升渗透率

威马采取“直营+代理”混合模式，已在挪威、荷兰设立品牌体验中心，其余市场依托当地经销商网络。2024年5月，威马入选中国商务部《首批新能源汽车出海重点项目清单》，可享受出口信贷、海外仓建设补贴等政策支持。据海关总署统计，2024年上半年威马整车出口量达8,760台，同比增长213%，平均单价提升至2.8万美元，较2022年增长38%。公司目标2025年实现出口5万辆，海外营收占比突破30%（当前为12.7%），重点覆盖东盟、欧盟及中东三大区域。

常见问题解答

Q1：威马汽车目前在哪些国家正式销售？
A1：已进入泰国、德国、法国、荷兰、挪威等15国。

• 1. 东南亚：以泰国为核心，辐射马来西亚、越南
• 2. 欧洲：通过欧盟整车型式认证（WVTA）准入27国
• 3. 中东：与迪拜RAK Motors签署年度5,000台订单

Q2：海外版车型与国内版有何核心差异？
A2：针对法规与使用环境全面升级。

• 1. 安全：加装E-call紧急呼叫系统，符合GSR2要求
• 2. 续航：优化热管理系统，-10℃环境下衰减低于18%
• 3. 软件：预装Google Automotive Services（GAS）生态

Q3：威马如何保障海外售后服务质量？
A3：构建三级服务体系确保快速响应。

• 1. 前端：上线多语言客服平台（支持英/德/泰/阿语）
• 2. 中端：备件中心仓设于比利时安特卫普港
• 3. 末端：签约本地认证技师团队，统一培训认证

Q4：是否支持OTA远程升级？升级频率如何？
A4：全系标配OTA功能，每季度推送更新。

• 1. 升级内容涵盖动力控制、语音交互、UI界面
• 2. 最近一次V1.8.2版本优化了低温充电效率
• 3. 用户可自主选择延迟升级时间窗口

Q5：未来是否会推出右舵版车型？
A5：右舵版EX5已于2023年投产并出口。

• 1. 首批供应泰国、澳大利亚、新西兰市场
• 2. 方向盘位置精度误差控制在±0.5mm以内
• 3. 已通过英国MOT右舵车检测标准

威马出海进入规模化落地阶段，体系化能力成关键胜负手。