众泰汽车在海外市场有销售吗

众泰汽车曾尝试拓展海外市场，但目前海外销售规模极小，多数项目已停滞。

众泰汽车的海外布局现状

根据中国汽车工业协会（CAAM）2023年发布的《中国整车出口年度报告》，众泰汽车并未列入当年中国整车出口量排名前50的企业。其海外销量可忽略不计，2022年出口量仅为87辆，主要销往中东个别国家，如伊拉克和叙利亚，远低于同期奇瑞（45.2万辆）、上汽名爵（34.8万辆）等品牌的出口规模（数据来源：CAAM，2023）。这表明众泰在海外市场已基本退出主流竞争行列。

历史出口尝试与当前困境

众泰曾在2016–2018年期间积极布局海外市场，通过KD散件组装模式进入伊朗、阿尔及利亚和俄罗斯等市场。据《中国汽车报》2017年报道，众泰与伊朗Babolian Group签署合作协议，计划年产SKD车辆1万辆。然而，受国内资金链断裂、品牌信誉下滑及产品质量争议影响，这些项目大多未能持续。截至2023年底，众泰官网及官方渠道未列出任何活跃的海外经销商网络，国际社交媒体平台亦无官方运营账号更新。

品牌重组与未来可能性

2023年6月，众泰汽车母公司*ST众泰完成破产重整，由江苏深商控股集团接手。据深交所公告文件（公告编号：2023-045），新管理层提出“恢复国内市场、择机重启海外”的战略方向。但截至目前，尚未有实质性海外订单或认证进展披露。尽管众泰T600、T700等车型曾通过非官方渠道流入非洲和中亚市场（据义乌汽配协会2022年调研），但属零星贸易行为，不具备品牌化运营特征。

常见问题解答

Q1：众泰汽车现在还能出口到国外吗？
A1：理论上具备资质，但无实际出口业务。

• 步骤一：确认目标国准入认证（如GCC、ECE）是否有效
• 步骤二：联系众泰国际贸易部门获取授权文件
• 步骤三：评估整车库存与物流成本可行性

Q2：为什么众泰海外销量这么低？
A2：资金危机导致海外项目全面停摆。

• 步骤一：2020年起国内停产影响供应链稳定性
• 步骤二：缺乏售后体系支撑国际市场
• 步骤三：品牌形象受损削弱海外代理商信心

Q3：众泰车型在哪些国家曾有销售？
A3：主要集中在中东和北非部分国家。

• 步骤一：伊朗通过SKD模式组装T600
• 步骤二：阿尔及利亚曾有小批量T700进口
• 步骤三：叙利亚战后重建期有非官方渠道流入

Q4：未来众泰会重新开拓海外市场吗？
A4：短期内可能性较低，需先恢复国内产能。

• 步骤一：完成金华基地产线复产验收
• 步骤二：建立稳定的质量控制体系
• 步骤三：获得至少一个海外国家整车认证

Q5：消费者能否在国外购买到众泰新车？
A5：官方渠道不可行，二手市场偶有出现。

• 步骤一：查询当地华人二手车平台信息
• 步骤二：核实车辆是否符合本地排放标准
• 步骤三：确认无重大结构性事故记录

众泰汽车暂无实质性海外销售活动，建议关注官方后续战略动向。