比亚迪海外业务拓展负责人

比亚迪加速全球布局，海外业务进入规模化扩张阶段，成为国产新能源出海标杆。

海外市场战略布局与核心数据

截至2023年底，比亚迪新能源汽车已进入全球78个国家和地区，覆盖亚太、欧洲、拉美、中东等重点市场。根据中国汽车工业协会（CAAM）发布的《2023年中国汽车出口年报》，比亚迪以24.2万辆的海外销量位居中国新能源车企出口量第二位，同比增长315%。其中，泰国、德国、澳大利亚、巴西为四大核心市场，单国年销量均突破2万辆。在欧洲市场，比亚迪纯电动乘用车市占率达4.3%，位列中国品牌第一（数据来源：JATO Dynamics，2023Q4）。

本地化运营与渠道建设模式

比亚迪采用“直营+授权经销商”混合模式推进海外渠道建设。以泰国为例，其首个海外乘用车工厂于2024年3月投产，年产能达15万辆，实现研发、生产、销售全链条本地化。据公司官方披露，截至2024年6月，比亚迪已在海外建立超300家门店，其中欧洲建成150家，目标2025年覆盖20个欧洲国家。同时，比亚迪与Hertz、LeasePlan等国际租赁平台达成合作，B2B渠道占比提升至32%（来源：比亚迪2023年可持续发展报告）。

产品策略与认证合规进展

针对不同区域市场需求，比亚迪实施差异化产品投放。在东南亚主推DM-i混动车型，在欧洲主攻纯电高端市场。旗下海豹、元PLUS（ATTO 3）、海豚均已通过欧盟WVTA整车认证，符合ECE法规要求。2023年，元PLUS成为首个获得澳大利亚ANCAP五星安全评级的中国品牌车型。据EV Volumes统计，2024年上半年，比亚迪元PLUS全球累计交付超42万辆，居中国出口电动SUV首位。

常见问题解答

Q1：比亚迪如何选择海外重点目标市场？
A1：优先切入政策支持强、充电基建完善、燃油车替代空间大的国家。

1. 评估当地新能源渗透率及政府补贴政策（如欧盟《Fit for 55》）；
2. 分析竞品布局密度与消费者品牌认知度；
3. 测试本地化供应链可行性并启动KD组装试点。

Q2：比亚迪海外定价策略有何特点？
A2：采取“成本加成+竞争对标”动态定价机制，兼顾利润与市场占有率。

1. 基于本地关税、物流与KD组装成本核算基础价格；
2. 参考特斯拉Model Y、大众ID.4等竞品终端售价浮动区间；
3. 结合促销周期推出限时权益包提升转化率。

Q3：比亚迪如何应对海外认证壁垒？
A3：建立全球化认证管理体系，提前6–8个月启动合规流程。

1. 组建跨国法规团队对接ECE、FMVSS、INMETRO等标准；
2. 在宁波、西安试验中心完成预检测试降低返工风险；
3. 联合TÜV Rheinland、SGS等第三方机构获取权威认证。

Q4：比亚迪是否开放海外代理加盟？
A4：目前仅对具备新能源运营经验的优质经销商开放合作。

1. 提交企业资质、资金实力与展厅位置审核材料；
2. 通过比亚迪总部培训考核并签署品牌管理协议；
3. 按统一VI标准建店并通过验收后授予销售权限。

Q5：未来三年海外扩张重点方向是什么？
A5：聚焦欧美高端市场与新兴经济体双轨并进。

1. 2025年前进入美国市场，完成DOT与EPA认证；
2. 扩大巴西、墨西哥工厂产能支撑拉美需求增长；
3. 布局中东充电网络，推广电动大巴+储能系统解决方案。

比亚迪正构建全球新能源生态，为中国品牌出海提供可复制路径。