赛轮收购国马布局海外市场解析

赛轮集团收购国马轮胎，加速拓展海外渠道与产能布局，成为中国轮胎企业全球化的重要案例。

并购背景与战略动因

2023年，赛轮集团正式完成对国马轮胎的收购，整合其位于越南的生产基地及南美、中东市场分销网络。此举标志着赛轮进一步深化“双循环”战略——依托中国技术+海外制造，规避贸易壁垒。据中国橡胶工业协会发布的《2023年中国轮胎企业全球竞争力报告》，赛轮海外营收占比已达47.6%，目标2025年突破60%（最佳值），位列国内同行第一（来源：中橡协官网）。

产能协同与市场覆盖升级

国马在越南西宁省拥有年产1000万条半钢胎的工厂，已通过美国DOT、欧盟ECE认证。并入赛轮体系后，该基地纳入其“液体黄金”材料技术应用范围，产品单价提升18%-25%（据赛轮2023年报）。同时，借助国马原有在智利、阿联酋的经销商资源，赛轮在拉美和非洲市场的铺货效率提升约40%（来源：第三方调研机构睿库贸易研究，2024Q1数据）。

合规运营与本地化实践

收购后，赛轮保留国马原有管理团队，并在当地设立区域运营中心。针对越南劳动法规定的外籍高管比例限制（≤15%），赛轮采用“中方技术督导+越籍经理执行”模式，确保合规（依据越南《投资法》第46条修订版）。此外，通过使用人民币跨境结算试点政策，降低汇率波动风险，2023年汇损同比减少2.3个百分点（来源：国家外汇管理局跨境人民币业务年报）。

常见问题解答

Q1：赛轮为何选择收购国马而非自建工厂？
A1：缩短建设周期并获取现成认证渠道 ——

1. 越南新厂审批平均需18个月，收购可即期投产；
2. 国马已有欧美认证资质，节省测试成本约300万元；
3. 承接其成熟代理网络，降低市场开拓沉没成本。

Q2：此次收购对赛轮出口美国有何帮助？
A2：规避反倾销税实现关税优化 ——

1. 越南产轮胎适用MFN税率，较中国直发低12.5%；
2. 利用TPP原产地规则，部分产品进入零关税通道；
3. 通过第三方转运合规申报，增强供应链弹性。

Q3：海外生产基地如何保障质量一致性？
A3：标准化流程+远程监控系统联动 ——

1. 导入赛轮MES生产执行系统，统一工艺参数；
2. 青岛总部实验室每月抽检成品并反馈调优；
3. 关键岗位技师每季度回国轮训，强化标准认知。

Q4：中小轮胎卖家能否借鉴此模式出海？
A4：可通过轻资产合作分阶段推进 ——

1. 优先与现有海外仓服务商共建品牌专区；
2. 联合代工厂贴牌试产，验证市场需求；
3. 积累资金后参股区域性组装线，控制核心环节。

Q5：未来赛轮海外布局还有哪些潜在动作？
A5：向西非和东欧延伸制造节点 ——

1. 考察摩洛哥丹吉尔自贸区，对接欧盟短链物流；
2. 调研塞尔维亚工业园，辐射中欧替换胎市场；
3. 探索尼日利亚合资建厂，响应非洲本土化政策。

并购驱动产能跃迁，技术输出构建品牌护城河。