JPKAK/加古川/加古川港

加古川港（Kakogawa Port）是日本重要的地方性工业港口之一，位于本州岛西部的兵库县加古川市，面向濑户内海。作为关西地区物流网络的重要节点，该港主要服务于钢铁、化工和机械制造等重工业领域，承担着区域内外原材料与成品运输的关键职能。其稳定的运营体系和良好的地理区位，使其在东亚跨境贸易中具备一定的战略价值。

地理航线与定位

加古川港地处濑户内海东段，毗邻大阪湾，地理坐标约为北纬34.78°、东经134.83°，处于连接东京湾与九州、中国地区的海上交通要道。港口通过濑户内海主航道与神户港、大阪港、广岛港及下关港紧密相连，同时可经由丰后水道通往太平洋航线，或经关门海峡进入日本海方向。主要国际航线覆盖东亚近洋线，包括中国、韩国、东南亚部分国家的支线运输服务。

港口相关信息

• 港口代码：JPKAK
• 港口中文名：加古川港
• 港口英文名：Kakogawa Port
• 港口国家中文：日本
• 港口国家英文：Japan
• 港口所在城市：加古川市（Kakogawa City）
• 所属航线：日本国内线、东亚近洋线（China, Korea, Southeast Asia）

港口功能与服务

加古川港为多功能工业港，以大宗货物装卸为主，重点支持本地钢铁产业。港口设有多个深水泊位，最大靠泊能力可达5万吨级，配备桥式起重机、皮带输送系统及专用仓储设施。主要处理货种包括铁矿石、煤炭、钢材制品、化工原料及机械设备。

港口由加古川市港湾局负责运营管理，遵循日本国土交通省《港湾法》相关规定，符合国际海事组织（IMO）安全与环保标准。近年来，港口持续推进智能化改造，引入电子数据交换（EDI）系统，提升通关效率，并接入日本全国港口信息平台，实现与海关、船公司及陆运企业的数据协同。

作为区域物流枢纽，加古川港与JR货运加古川站及国道2号、中国自动车道形成“海陆联运”体系，有效支撑兵库县西部制造业的进出口需求。此外，港口还设有危险品专用作业区，严格执行日本《高压气体保安法》和《有毒物质管理规则》，确保高风险货物的安全操作。

常见问题解答

加古川港是否对外开放国际船舶？

是的，加古川港为对外开放港口，允许国际航行船舶进出，但需提前向日本海关及港口管理部门申报，并接受入境检疫与边防检查。

该港能否处理集装箱货物？

目前加古川港以散杂货和件杂货为主，不具备大型集装箱专用码头设施。少量标准集装箱可通过件杂货船进行捎带运输，但不提供堆场与大型岸桥服务。集装箱业务主要依赖邻近的神户港（Port of Kobe）完成。

加古川港的平均停泊等待时间是多少？

根据日本港湾空港事务所2023年度统计报告，加古川港船舶平均靠泊等待时间为6至12小时，具体时长受潮汐、天气及泊位调度影响。

该港是否适用日本的自由贸易区政策？

加古川港未被划入国家级自由贸易区（Free Trade Zone），但享有部分保税仓库和关税延期缴纳政策，适用于符合条件的转口与加工贸易货物。

如何查询加古川港的实时船舶动态？

可通过日本海洋网联（Nippon YUSEN, NYK）官网、MarineTraffic.com 或日本国土交通省下属的‘港湾情报中心’（Port Portal Japan）平台查询加古川港的船舶到离港信息。