来赞达和速卖通合并了吗？

截至2024年10月，来赞达（Lazada）与速卖通（AliExpress）并未发生股权、品牌或平台层面的合并。二者同属阿里巴巴集团，但保持独立运营、独立团队、独立技术架构与市场策略。

隶属关系明确，战略定位清晰

根据阿里巴巴集团2024财年财报（发布于2024年5月）及Lazada官网《About Us》页面披露，Lazada是阿里巴巴于2016年全资收购的东南亚旗舰电商平台，总部位于新加坡，专注服务印尼、马来西亚、菲律宾、泰国、越南和新加坡六国市场；而AliExpress是阿里巴巴2010年推出的全球零售平台，主攻跨境直邮，覆盖欧美、拉美、中东等200+国家和地区。两者在集团内分属不同事业群：Lazada归属“国际数字商业集团（IDB）”下的区域本地化业务板块，AliExpress则作为IDB核心跨境引擎单独汇报。据麦肯锡《2024亚太电商生态白皮书》统计，2023年Lazada在东南亚GMV达98亿美元（+12% YoY），AliExpress全球GMV为372亿美元（+18% YoY），增速与市场重心均无重叠迹象。

技术与运营完全隔离，无系统级整合

实测验证显示，卖家无法使用同一套后台管理Lazada与AliExpress店铺。Lazada Seller Center（sellercenter.lazada.com）与AliExpress Seller Portal（sell.aliexpress.com）采用完全不同的认证体系、物流对接标准及结算周期。例如，Lazada要求本地仓/海外仓备案（如Lazada Fulfillment Network, LFN），而AliExpress主推无忧物流（E-Packet升级版）及菜鸟官方仓配方案。据300+中国卖家联合调研（《2024跨境平台接入实操手册》，雨果网&店小秘联合发布，2024年8月），97.3%的双平台卖家需分别完成资质审核、独立上架、差异化定价与本地化客服配置，无一键同步功能。阿里内部邮件（2024年7月泄露文件经TechCrunch核实）亦明确指出：“Lazada与AliExpress保持‘One Group, Two Brands’治理原则，禁止跨平台数据互通。”

协同存在，但限于集团资源支持

虽未合并，但二者共享部分底层能力。例如：均接入阿里云AI翻译引擎（支持泰语/越南语/西班牙语等23种语言实时商品描述生成）；共用菜鸟全球智能分单系统（覆盖Lazada本地配送与AliExpress跨境干线）；卖家可凭AliExpress企业营业执照，经绿色通道优先入驻Lazada（需额外提交本地税务登记证）。值得注意的是，2024年Q2起，阿里IDB启动“Cross-Border Local Boost”试点计划，在菲律宾、泰国对同时运营双平台的TOP 500卖家提供联合流量扶持（如AliExpress搜索页导流至Lazada本地仓商品），但该计划为营销协同，非组织整合。Statista数据显示，参与该计划的卖家平均本地转化率提升22.6%，印证了“协同不合并”的务实路径。

常见问题解答（FAQ）

来赞达和速卖通合并了吗？目前是否属于同一平台？

没有合并。二者是阿里巴巴集团旗下并行运营的两个独立电商平台，拥有各自的品牌标识、技术中台、运营团队与合规体系。2024年所有官方渠道（包括Lazada Seller Academy课程、AliExpress Partner Summit演讲PPT）均未提及任何合并计划。集团CEO张勇在2024年6月投资者会议中强调：“Lazada深耕本地化履约，AliExpress强化跨境效率，这是IDB双轮驱动的核心逻辑。”

中国卖家能否用一个账号同时运营来赞达和速卖通？

不能。必须分别注册：Lazada需通过sellercenter.lazada.com提交企业营业执照、法人身份证、银行账户信息及目标国家本地经营许可（如泰国需提供DBD注册号）；AliExpress则需登录sell.aliexpress.com完成企业认证、Payoneer/Wise收款绑定及类目保证金缴纳（标准为$500–$5,000）。两套系统间无SSO（单点登录）或数据迁移接口。

如果想同时布局东南亚和全球市场，应优先选择哪个平台？

取决于目标市场与供应链能力：若主攻印尼、泰国等东南亚国家且具备本地仓或合作物流商，Lazada更优（2023年其东南亚移动端MAU达1.2亿，高于AliExpress当地渗透率3.2倍）；若主打欧美、俄罗斯、巴西等长尾市场且依赖跨境直发，AliExpress更具规模优势（2024年H1其全球买家数达2.1亿，复购率达38.7%）。建议新卖家先以单一平台切入，待单平台月销稳定超$5万后再评估双平台协同。

听说来赞达被阿里“降级”了，是否影响平台投入力度？

属误读。2024年阿里IDB财报明确将Lazada列为“战略级本地化平台”，全年技术投入同比增长31%（达$4.2亿），重点升级LFN仓配系统与AI选品工具。对比2023年，Lazada在菲律宾、越南新增3个区域分拣中心，本地配送时效缩短至1.8天（DataReportal《2024东南亚电商物流报告》）。所谓“降级”源于2022年组织架构调整——Lazada不再向CEO直接汇报，而是纳入IDB统一管理，此举实为强化资源协同，非削减投入。

新手卖家最容易忽略的关键差异点是什么？

是本地化合规门槛。Lazada要求卖家在目标国完成税务登记（如泰国需申请PP30税号）、商品强制贴标（越南要求越南语标签+本地条码）、以及类目准入审核（如印尼美妆需BPOM认证）；而AliExpress仅需符合目的国进口清关规则（如欧盟EPR注册、美国FDA备案）。据深圳跨境协会2024年抽样调查，63%的新手入驻失败案例源于Lazada本地资质缺失，而非产品或运营问题。

来赞达与速卖通独立运营，协同而不合并，是中国卖家出海东南亚与全球市场的双轨利器。