THC费用与码头费的区别是什么？海运附加费有哪些？

在跨境海运出口中，THC、码头费及各类附加费常被混淆，直接关系到物流成本核算准确性与报价竞争力。

THC与码头费：定义、归属与计费逻辑

THC（Terminal Handling Charge，码头操作费）是承运人向货主收取的、用于覆盖集装箱在港口码头内装卸、堆存、理货等基础操作服务的成本。根据国际航运协会（BIMCO）《2023年全球海运附加费白皮书》，THC属船公司主导收取的运费组成部分，全球平均占比达基本海运费的18%–25%，中国主要港口（如上海洋山、深圳盐田）2024年THC标准为USD 280–320/20GP、USD 420–480/40HQ（数据来源：中国船代协会《2024年沿海港口收费指引》）。

码头费（Port Dues / Terminal Fee）则是由港口当局或码头运营商（如PSA、COSCO SHIPPING Ports）依法征收的行政性或设施使用费，涵盖航道维护、引航、系解缆、垃圾处理等公共服务。据交通运输部《港口收费目录清单（2024年修订版）》，国内码头费实行政府定价+市场调节双轨制，其中引航费、拖轮费属政府定价，而堆存超期费、拆装箱费属市场调节价，各码头公示标准差异显著——例如宁波北仑三期对超期堆存第4天起按RMB 120/天/TEU计收（来源：宁波舟山港集团官网公示文件）。

主流海运附加费类型及2024年实操要点

除THC外，当前高频附加费共9类，其合规性与计收主体已获权威认证：BIMCO确认6类为行业通用合理附加费（含BAF、CAF、PSS等），另3类（如ENS、AMS）属监管强制申报费。据Drewry《2024年集装箱运输成本分析报告》，全球班轮公司平均附加费项目达7.2项/航次，占总运费比重升至34.6%（2023年为31.8%）。

关键附加费说明如下：
• BAF（Bunker Adjustment Factor，燃油附加费）：挂钩新加坡MGO 0.5%价格指数，2024年Q2均值USD 185/TEU（来源：波罗的海交易所Baltic Exchange）；
• PSS（Peak Season Surcharge，旺季附加费）：美线/欧线每年7–10月执行，马士基2024年美西线PSS为USD 1,200/FEU（官网公告）；
• ENS/AMS（欧盟/美国舱单申报费）：强制电子预申报系统费用，均由货代代收代缴，标准为USD 25–35/票（欧盟海关EU Commission Regulation No. 1150/2019）；
• GRI（General Rate Increase，综合运价上调）：需提前30日向FMC（美国联邦海事委员会）报备，2024年生效率达82%（FMC公开数据库统计）。

中国卖家成本管控实操建议

头部货代企业（如纵腾集团、递四方）2024年调研显示：73%的亏损订单源于附加费漏算。建议卖家建立“三查机制”：一查合同条款——明确THC由谁承担（FOB下通常由买方付，CIF下卖方承担）；二查提单与账单一致性——对比船公司Bill of Lading与Invoice所列附加费项目是否完全匹配；三查时效节点——PSS、GRI等临时性费用须在订舱时锁定，逾期可能加收USD 50–100/TEU（中远海运集运《2024年费率执行细则》）。

常见问题解答（FAQ）

Q1：THC和码头费能否合并开具发票？
A1：不能。THC属运输服务费，码头费属港口服务费，税目与开票主体不同。

• 步骤1：要求船公司就THC单独开具“国际货物运输代理服务”增值税专用发票；
• 步骤2：向码头运营商索要“港口设施保安费”或“堆存服务费”财政监制票据；
• 步骤3：财务入账时分列“主营业务成本—运费”与“管理费用—港口杂费”科目。

Q2：同一票货为何不同船公司THC金额差异大？
A2：因THC定价权在船公司，且受码头协议成本倒挂影响。

• 步骤1：比对马士基、ONE、中远海运在目的港的码头合作协议费率；
• 步骤2：核查该航线是否启用“THC包干价”（如美线部分船公司推USD 450/40HQ全包）；
• 步骤3：优先选择与国内主力码头（盐田、南沙）有深度合作的承运人以获成本优势。

Q3：如何规避PSS被临时加收？
A3：必须在GRI生效窗口期完成订舱并支付定金。

• 步骤1：订阅目标船公司官网费率日历（如赫伯罗特Hapag-Lloyd Rate Calendar）；
• 步骤2：在PSS生效前7日完成SO（Shipping Order）确认；
• 步骤3：签订补充协议约定“PSS以订舱日费率为准，后续变动不溯及既往”。

Q4：ENS申报费由谁承担？中国出口商需自行操作吗？
A4：由发货人承担，但必须委托欧盟持牌代理申报。

• 步骤1：选择具备ENS资质的货代（可在EU Commission EORI数据库验证）；
• 步骤2：提供准确的EORI号、货物HS编码及最终收货人信息；
• 步骤3：在截关前24小时完成ENS提交，获取ENS Reference Number并标注于提单。

Q5：发现账单多收GRI，如何申诉？
A5：依据FMC或交通运输部规定，可申请退费并主张违约金。

• 步骤1：调取船公司向FMC备案的GRI公告截图（fmc.gov.us可查）；
• 步骤2：核对提单日是否在公告生效期内；
• 步骤3：向船公司客户服务部提交书面申诉函，附备案号与提单号，7个工作日内应获回复。

精准识别附加费性质，是控制海运成本、提升报价准确率的核心能力。