领克加速全球化布局：中国高端品牌出海新范式

领克以欧洲为起点，全面进军海外市场，成为中国汽车高端出海的标杆案例。依托吉利全球化体系，领克正构建可持续的海外销售与服务网络。

战略定位与市场选择

领克自2017年发布以来，便确立“全球新高端品牌”定位。2020年，领克正式开启全球化进程，首站选择欧洲，以“订阅制+直销”模式进入瑞典、德国、荷兰、比利时等市场。根据吉利控股集团发布的《2023可持续发展报告》，截至2023年底，领克已在欧洲六国建立超过50家线下体验店，累计实现整车出口超6万辆，其中90%为新能源车型。这一布局契合欧盟2035年禁售燃油车政策导向，抢占电动化转型先机。

运营模式创新：订阅制与直营双轮驱动

领克在海外市场推行“月租订阅”模式，用户可按月支付费用使用车辆，包含保险、保养、道路救援等服务。据领克欧洲官网数据显示，该模式平均合约周期为24个月，客户续订率达68%（2023年数据），显著高于传统租赁行业平均水平（约45%）。同时，领克采用DTC（Direct-to-Consumer）直销模式，通过线上平台完成选配、下单、交付全流程，减少中间环节成本。这种模式使领克在荷兰市场的平均交付周期缩短至30天以内，较传统进口车快40%。

产品与供应链支撑体系

领克出海主力车型为领克01 EM-P（插电混动）和领克Z20（纯电SUV），均基于CMA架构打造，具备L2+级智能驾驶能力。2024年Q1数据显示，领克01 EM-P在挪威细分市场市占率达12.3%，位列中国品牌前三（来源：JATO Dynamics）。生产端依托吉利宁波梅山工厂出口基地，该基地通过ISO 14064碳排放认证，支持KD散件组装模式，在匈牙利设有KD组装中心，降低物流成本并规避关税壁垒。2023年，领克海外KD项目落地进度提升至年度目标的115%，成为产能本地化关键支点。

常见问题解答

Q1：领克海外定价策略是怎样的？
A1：采用市场渗透定价，低于同级豪华品牌15%-20% +

1. 参考当地BBA入门车型定价下浮18%
2. 叠加政府新能源补贴形成价格优势
3. 通过规模化降本维持长期竞争力

Q2：如何解决海外充电基础设施差异问题？
A2：联合Wallbox、Alfen等欧洲充电桩商构建生态 +

1. 购车赠送Home Charger安装服务
2. 接入Hubject跨运营商充电网络
3. 提供公共桩导航与支付一体化App

Q3：售后服务体系如何保障？
A3：建立“自有体验店+授权服务伙伴”混合网络 +

1. 核心城市设直营服务中心
2. 签约博世车联等第三方维修网络
3. 推出7×24小时多语种客服系统

Q4：是否面临欧盟CBAM碳关税挑战？
A4：已启动全生命周期碳足迹管理应对 +

1. 梅山工厂使用绿电比例达37%
2. 运输环节采用滚装船+铁路联运减碳
3. 每辆车附带EPD环境产品声明报告

Q5：未来重点拓展哪些区域市场？
A5：2025年前聚焦中东与亚太新兴市场 +

1. 阿联酋、科威特试点右舵版01车型
2. 泰国建立东盟区域分销中心
3. 澳大利亚通过ADAC认证后正式准入

领克出海路径为中国品牌全球化提供可复制样本。