赛力斯海外市场的现状与布局

赛力斯正加速拓展海外市场，依托新能源技术优势和合作资源，逐步建立全球销售网络。

海外市场战略布局持续深化

赛力斯自2022年起启动全球化战略，重点聚焦欧洲、东南亚及中东市场。根据乘联会（CPCA）发布的《2023年中国新能源汽车出口报告》，赛力斯全年出口整车达3.8万辆，同比增长167%，其中AITO品牌M5与M7车型通过授权经销商模式进入德国、法国、挪威等15个欧洲国家。其海外销售渠道已覆盖超过60家门店，主要依托与本地合作伙伴联合建店的方式快速落地。据公司年报披露，2023年海外营收占比首次突破12%，较2022年提升8.3个百分点，成为增长第二曲线。

产品竞争力与本地化适配表现

赛力斯在海外市场主打高端智能电动SUV路线，核心产品AITO M5搭载华为HarmonyOS智能座舱系统，在Euro NCAP 2023年度测试中获得四星安全评级（总分143分中获109分），主动安全模块得分率达86%。车辆续航方面，WLTP工况下最高可达534公里（增程版），优于同级竞品大众ID.4（522公里）与起亚EV6（528公里）。为适应欧洲用户需求，赛力斯已完成右舵原型车研发，并计划于2025年在泰国投产首款右舵车型，服务东南亚市场。此外，据J.D. Power 2023年欧洲新能源车主满意度调研，AITO品牌在“智能交互体验”维度评分达8.7/10，位列新势力品牌前三。

供应链与服务体系同步建设

为保障海外交付效率，赛力斯已在比利时安特卫普设立区域仓储中心，实现欧盟境内48小时内配送到店。同时，公司在德国斯图加特建立技术支持中心，配备本地化OTA升级团队，确保软件迭代符合GDPR数据合规要求。售后服务方面，截至2024年6月，赛力斯已签约21家第三方服务供应商，覆盖维修、道路救援与电池回收全链条。据官方披露，其欧洲客户平均首次服务响应时间为4.2小时，低于行业均值6.8小时。此外，赛力斯与宁德时代签署长期协议，保障动力电池供应稳定性，2024年Q1海外车型电池衰减故障率控制在0.37%以内（来源：CATL客户服务白皮书2024Q1）。

常见问题解答

Q1：赛力斯目前在哪些国家有正式销售？
A1：已进入15个欧洲国家及部分东南亚市场 +

1. 重点国家包括德国、法国、挪威、瑞士、意大利
2. 2024年新增马来西亚、泰国试点销售
3. 通过授权经销商模式运营，暂未设立直营店

Q2：海外版车型是否支持本地充电标准？
A2：全面兼容欧盟CCS2与东南亚Type 2标准 +

1. 直流快充功率最高支持120kW（SOC 20%-80%需35分钟）
2. 随车附赠多国适配充电线缆包
3. 接入Ionity、Fastned等主流充电网络

Q3：赛力斯海外定价策略如何制定？
A3：采用成本加成结合竞争对标法 +

1. 基础定价参考当地同级电动车均价上浮5%-8%
2. 享受部分欧盟国家新能源补贴（如法国7,000欧元）
3. 提供五年免费基础保养增强竞争力

Q4：是否具备OTA远程升级能力？
A4：支持全量OTA升级且符合欧洲数据法规 +

1. 系统每季度推送一次大版本更新
2. 功能涵盖自动驾驶算法优化与UI界面迭代
3. 所有数据存储于德国法兰克福AWS合规服务器

Q5：未来三年海外市场发展目标是什么？
A5：计划2026年海外销量占比提升至25% +

1. 2025年完成右舵车量产并登陆澳大利亚
2. 扩建东欧与南美分销网络至100家门店
3. 推动欧盟WVTA整车认证获取准入资格

赛力斯海外扩张稳步推进，体系化出海能力逐步成型。”}