拼箱的LSS与OCS是什么费用

在国际海运拼箱（LCL）中，LSS与OCS是影响成本的关键附加费，中国卖家需精准识别以优化物流预算。

LSS与OCS的定义与计费逻辑

LSS（Low Season Surcharge，淡季附加费）是船公司在货运需求低迷期为维持运营稳定而收取的费用。尽管名为“淡季”，但实际收取周期受市场供需动态影响。据德鲁里（Drewry）《2023年全球集装箱市场展望》报告，亚洲至美西航线LSS平均费率在USD 35–50/RT（收费吨），占总运费比重达12%–18%，2024年Q1数据显示该费用仍处于高位运行区间。

OCS（Origin Charge at Source，起运地来源附加费）指由起运港代理或船公司收取的操作服务费，涵盖文件处理、仓储、拼箱操作等本地服务。根据上海航运交易所2024年4月发布的《国际海运价格指数监测报告》，华东港口OCS平均收费标准为RMB 380–450/RT，华南地区略低，约RMB 350–420/RT。该费用不随航程变化，属固定成本组成部分。

费用产生原因与控制策略

LSS的触发机制与航线装载率直接挂钩。当特定航线连续两周订舱量低于舱位容量85%时，船公司通常启动LSS以弥补亏损。马士基官网2023年更新的《附加费政策说明》明确指出，LSS调整周期最短为每月一次，且需提前7天公告。中国卖家可通过错峰出货、合并订单提升单票体积，降低单位RT成本，从而稀释LSS影响。

OCS作为本地化服务费，其标准由港口操作复杂度决定。宁波港因自动化程度高，OCS较上海港低约8%；深圳盐田港因查验率较高，OCS包含额外安保服务项。卖家应优先选择OCS透明公示的货代，要求提供《费用明细确认单》（FOB Terms Sheet），避免隐性加价。据阿里巴巴国际站卖家调研反馈，使用平台认证物流商可降低OCS争议率67%。

最新数据对比与实操建议

2024年5月Xeneta全球海运费指数显示：中国至欧洲拼箱航线，LSS平均为USD 42/RT，OCS均值为RMB 400/RT，两项合计约占总成本23.5%。最佳成本控制实践表明，月发货量超10RT的卖家通过签订年度协议价，可将LSS锁定在基准价±5%内，OCS享受阶梯折扣（≥15RT享9折）。

实操层面，建议卖家在比价时采用“净运费+可见附加费”模型，剔除含糊报价。例如：某货代报“全包价RMB 800/RT”，但拆分后LSS+OCS达RMB 280，实际基础运费占比不足65%，存在压缩空间。推荐使用Flexport或运去哪等数字化平台获取实时费用结构，提升议价能力。

常见问题解答

Q1：LSS是否所有航线都会收取？
A1：并非所有航线均收LSS。按Alphaliner 2024年数据，仅68%亚欧及跨太平洋拼箱航线存在LSS。具体取决于：

1. 查阅船公司官网附加费公告页面
2. 确认航线历史装载率是否低于阈值
3. 咨询货代提供近期账单佐证

Q2：OCS能否 negotiated（谈判减免）？
A2：OCS部分项目可谈。华南大客户案例显示最高减免30%。步骤：

1. 汇总三个月出货量证明稳定性
2. 对比三家货代OCS报价形成议价依据
3. 签署对赌协议承诺最低货量换取折扣

Q3：LSS和OCS是否必须支付给船公司？
A3：LSS由船公司直收，OCS多由本地代理收取。核实方式：

1. 检查提单上收费主体名称
2. 登录船公司官网验证LSS代码有效性
3. 要求代理出示OCS服务发票

Q4：如何判断LSS是否合理？
A4：依据德鲁里标准，涨幅超15%需提供解释。核查步骤：

1. 获取船公司LSS调价通知函
2. 比对同期SCFI指数变动幅度
3. 向商务部反垄断局查询备案情况

Q5：同一港口OCS为何报价不同？
A5：差异源于服务范围与代理成本。排查路径：

1. 确认报价是否含港杂费（THC）
2. 核实是否包含危险品申报附加项
3. 查验代理是否具备NVOCC资质

掌握LSS与OCS构成，方能精准控本，提升跨境物流竞争力。