陆运转水运应该怎么办理手续呢？

在跨境电商物流中，从陆运转为水运是成本优化的关键环节。掌握正确操作流程，可提升时效与合规性。

了解陆运转水运的基本流程

陆运转水运指货物通过公路或铁路运输至港口后，转由海运出口的多式联运模式。根据中国交通运输部《多式联运发展三年行动计划（2023–2025年）》，2023年全国主要港口铁水联运量同比增长14.2%，达980万标箱，反映该模式正加速普及。办理此类转运需完成三步核心动作：一是确认始发地至目的港的联运通道是否开通；二是选择具备联运资质的承运商；三是提前申报海关监管信息。据深圳盐田港实操数据显示，提前48小时完成订舱与报关的货物，装船准点率达97%以上（来源：盐田国际集装箱码头有限公司2023年报）。

关键手续及合规要求

办理陆运转水运须依次完成以下手续：首先，在启运前向属地海关提交出口报关单、装箱单、发票及提单信息，适用《中华人民共和国海关进出口货物申报管理规定》。其次，委托具备国际货运代理资质的企业办理“一单制”多式联运服务，确保全程可追溯。最后，完成港口进闸预约并提供EIR（设备交接单）。商务部《2024年中国跨境物流白皮书》指出，使用电子化通关系统的卖家平均节省通关时间1.8天，建议接入单一窗口平台实现数据直连。此外，危险品需额外提供MSDS和危包证，并提前72小时申报。

成本控制与效率优化策略

实测数据显示，华南地区发往美西的货件，采用“中欧班列+海运转关”组合模式，较纯海运节约7天，成本仅增加8%（数据来源：艾瑞咨询《2024跨境物流成本结构报告》）。为提升效率，建议采取三项措施：第一，优先选择已开通“铁路快速通道”的港口（如宁波港、青岛港），减少滞港时间；第二，利用TMS系统实时追踪陆运段GPS数据，预判到港时间；第三，与船公司签订COA（包舱协议），锁定旺季舱位。据华东某TOP1000卖家反馈，通过整合陆海资源，其整体物流成本下降12.6%，订单履约周期缩短至22天。

常见问题解答

Q1：陆运转水运是否需要重新报关？
A1：通常无需重复报关，但需完成转关手续。

1. 在单一窗口提交转关申报单
2. 获取海关放行指令
3. 将电子数据同步至承运商系统

Q2：如何选择合适的联运服务商？
A2：应核查企业是否具备交通部核发的联运经营许可。

1. 查验其NVOCC资质证书编号
2. 评估历史准点率是否≥90%
3. 确认是否提供全程可视化追踪

Q3：货物在中转港滞留怎么办？
A3：立即联系代理核查滞留原因并启动应急方案。

1. 调取港口作业日志确认异常节点
2. 向海关补充说明材料（如查验通知）
3. 申请优先处理或改配最近航次

Q4：能否使用同一提单覆盖全程运输？
A4：可以，前提是采用“一单制”多式联运提单。

1. 与承运商签订全程运输合同
2. 确保各段承运人接入统一数据平台
3. 取得ISO 9001认证的提单签发资格

Q5：环保新规对陆海联运有何影响？
A5：2024年起IMO碳强度指标（CII）评级强制实施。

1. 选择CII评级B级以上船舶
2. 避免高排放路线（如绕行苏伊士）
3. 记录碳足迹用于平台合规申报

合规衔接各环节，陆海联运可实现高效低成本出海。”}