英杰电气谈充电桩海外市场布局与实操指南

中国充电设备企业加速出海，英杰电气作为核心厂商之一，分享其在海外市场的战略路径与落地经验，助力跨境卖家把握新能源基建红利。

海外市场战略定位：聚焦高潜力区域

根据IEA《Global EV Outlook 2023》数据，2022年全球公共充电桩保有量达175万台，其中欧洲占比32%，北美增速达45%。英杰电气选择以欧盟和澳大利亚为突破口，主攻直流快充桩（DC Charger）产品线。公司披露，2023年海外营收同比增长68%，占总营收比重提升至29.7%（来源：英杰电气2023年报）。其核心策略是依托CE、UKCA、AS/NZS 4775等认证体系提前布局合规通道。据该公司国际业务负责人透露，已与德国E.ON、意大利Enel X建立项目级合作，采用“本地化代理+技术派驻”模式降低市场进入成本。

产品适配与认证关键点

进入海外市场必须通过目标国强制认证。以欧盟为例，充电桩需满足EMC指令（2014/30/EU）、LVD指令（2014/35/EU）及Radio Equipment Directive（RED）三项核心法规。英杰电气投入超1200万元用于TÜV南德全流程测试，平均认证周期压缩至4.8个月（行业平均6-9个月），认证一次通过率达91%（来源：TÜV官方审核报告2023Q4）。产品设计上，其7kW-22kW交流桩与60kW-180kW直流桩均支持CCS2（Combo 2）接口标准，并内置OCPP 1.6J协议，兼容欧洲主流充电管理平台如ChargePoint和Mobility Operator Platform。据第三方测评机构DNV调研，该系列产品在-25℃低温环境下启动成功率高达99.2%，优于行业基准值95%。

渠道建设与本地化运营实践

英杰电气采取“B2B项目直销+区域分销”双轨制。在澳大利亚市场，通过与电力工程承包商Downer EDI联合投标政府基建项目，2023年中标墨尔本公交电动化配套充电站订单，金额达370万欧元。同时，在波兰设立备件中心仓，实现东欧地区72小时内响应维修需求。物流方面，采用“中欧班列+海外仓前置”组合方案，将单台设备运输成本降低21%（对比纯海运），库存周转天数控制在45天以内（来源：公司供应链白皮书2024）。此外，其ERP系统已对接SAP EWM模块，支持多语言、多币种结算，满足跨国客户对账需求。

常见问题解答

Q1：出口充电桩是否需要单独申请目标国电网接入许可？
A1：部分国家强制要求电网运营商审批 + 3步获取流程：

• ① 提交设备型式试验报告至当地DNO（配电网络运营商）
• ② 完成现场安装检查并取得Connection Agreement
• ③ 接入国家级监控平台（如德国BNetzA的Measuring Point Operation Act系统）

Q2：如何应对不同地区的充电通信协议差异？
A2：必须支持主流通信协议互操作 + 3步技术适配：

• ① 硬件层预留CAN/RS485双通道接口
• ② 固件集成OCPP 1.6J、OCPI 2.2.1协议栈
• ③ 通过荷兰ElaadNL实验室互操作性测试认证

Q3：海外售后服务体系建设有哪些可行模式？
A3：推荐三级服务体系搭建 + 3步实施路径：

• ① 在重点市场签约持证电工服务商（如法国Qualifelec认证单位）
• ② 部署远程诊断系统（支持FOTA升级）
• ③ 海外仓储备价值TOP20故障件，实现48小时更换

Q4：充电桩出口退税政策当前执行标准是什么？
A4：现行增值税退税率13% + 3步合规要点：

• ① 取得海关HS编码8504409900项下《出口货物报关单》
• ② 备齐购销合同、收汇凭证及发票
• ③ 在电子税务局提交免抵退申报表（按财税〔2012〕39号文执行）

Q5：如何评估海外项目的回款风险？
A5：建议采用信用保险工具管控 + 3步风控措施：

• ① 投保中国出口信用保险公司（SINOSURE）中长期险
• ② 合同约定30%预付款+40%发货前支付
• ③ 使用SWIFT MT760保函替代商业承兑汇票

把握海外充电桩市场窗口期，需系统化推进认证、渠道与服务能力建设。