雅迪加速布局海外市场的动因解析

雅迪近年来持续加码海外市场，背后是战略转型与全球电动出行趋势共振的结果。

全球电动两轮车市场快速增长

根据QYResearch发布的《2023年全球电动两轮车市场报告》，2022年全球电动两轮车销量达6,900万辆，其中亚洲以外地区增速达18.7%，欧洲市场年复合增长率预计达12.3%（2023–2028）。雅迪作为中国电动两轮车出口量第一品牌（海关总署2023年数据），2023年海外销售额同比增长45.6%，占总营收比重提升至28.3%。这一增长得益于欧美短途出行需求上升及东南亚城市化进程加快。

国内市场竞争加剧推动出海转型

中国电动两轮车市场已进入存量竞争阶段。据艾瑞咨询《2023年中国两轮电动车行业研究报告》，2023年国内市场渗透率已达42.5%，头部企业市占率趋于稳定，雅迪在国内市场份额为18.9%（第二名）。在价格战频发、利润空间压缩背景下，出海成为突破增长瓶颈的关键路径。公司年报显示，其海外毛利率达32.1%，高于国内24.7%的平均水平，形成显著利润驱动。

政策与基础设施双重利好

欧盟《新欧七排放标准》将于2025年全面实施，禁售燃油摩托车政策已在法国、意大利等国推进。同时，东南亚多国推出电动车补贴，如越南对进口电动两轮车减免10%关税（2023年财政部公告）。雅迪已建立越南、德国、印度三大生产基地，并在100多个国家设立超3,000家门店（雅迪2023年报）。其“本地化研发+智能制造”模式有效规避贸易壁垒，提升响应效率。

品牌全球化战略持续推进

雅迪自2019年起冠名赞助环法自行车赛，品牌曝光覆盖180个国家。据凯度BrandZ 2023年“中国全球化品牌50强”，雅迪位列第14位，在两轮车品类中排名第一。其海外电商渠道布局完善，Amazon、AliExpress平台销量年增超60%。通过产品高端化（如搭载TTFAR电机系统）与服务网络建设，雅迪正从“低价代步工具”转向“智能出行品牌”。

常见问题解答

Q1：雅迪为何选择东南亚和欧洲作为重点市场？
A1：两地政策支持明确且市场需求旺盛。

• 步骤一：东南亚油价高企，政府提供购车补贴；
• 步骤二：欧洲城市限行燃油摩托，鼓励绿色出行；
• 步骤三：雅迪在当地建厂，实现本地化供应降低成本。

Q2：雅迪在海外主打哪些产品类型？
A2：聚焦中高端电摩与智能化车型。

• 步骤一：推出DSM、GT系列高性能电摩；
• 步骤二：集成GPS定位、APP控制等功能；
• 步骤三：适配欧美道路法规，通过EPA、CE认证。

Q3：雅迪如何应对海外市场竞争？
A3：构建“制造+品牌+渠道”三位一体优势。

• 步骤一：在越南、印度设厂规避关税；
• 步骤二：持续投入研发，2023年研发费用占比4.2%；
• 步骤三：与当地经销商合作，建立售后服务体系。

Q4：雅迪出海面临哪些主要挑战？
A4：文化差异与合规要求构成运营难点。

• 步骤一：不同国家认证标准差异大，需逐一适配；
• 步骤二：售后网络建设周期长，成本高；
• 步骤三：本土品牌如Super Soco、NIU已占据部分市场。

Q5：未来雅迪海外扩张的重点方向是什么？
A5：深化本地化运营并拓展新兴市场。

• 步骤一：增加拉美、中东市场投入；
• 步骤二：发展换电模式与共享出行合作；
• 步骤三：强化数字营销，提升品牌认知度。

雅迪出海是顺势而为的战略选择，兼具增长潜力与可持续性。