比亚迪向海外市场出口哪些产品

比亚迪凭借新能源技术优势，加速全球化布局，其海外出口产品覆盖多领域，形成以电动车为核心的综合输出体系。

新能源乘用车：全球扩张的核心支柱

比亚迪向海外市场出口的主力产品为新能源乘用车，涵盖纯电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV）车型。截至2023年底，比亚迪新能源乘用车已进入59个国家和地区，海外销量达24.2万辆，同比增长334%（数据来源：比亚迪2023年年报）。代表车型包括ATTO 3（国内为元PLUS）、Dolphin（海豚）、Seal（海豹）和唐DM-i等，其中ATTO 3在泰国、澳大利亚、新加坡等市场稳居纯电SUV销量榜首。据Clean Technica 2023年全球纯电车型销量排名，ATTO 3位列全球第8，是唯一进入前十的中国品牌车型。

电动大巴与商用电动车：巩固国际口碑

比亚迪自2010年起布局海外商用车市场，电动大巴已遍及美国、日本、德国、英国、智利等70多个国家和地区，累计出口超4万辆（数据来源：比亚迪官网2024年披露）。其K9系列纯电动巴士在洛杉矶、伦敦、巴黎等城市实现规模化运营。2023年，比亚迪中标哥伦比亚波哥大1002辆电动巴士订单，成为全球单笔最大电动巴士订单之一（来源：路透社报道）。此外，比亚迪还出口电动叉车、环卫车等专用车型，在欧洲和南美市场占有率持续提升。

轨道交通与储能系统：高附加值技术输出

比亚迪的“云轨”和“云巴”中低运量轨道交通系统已实现出口突破。2022年，埃及新行政首都引入比亚迪云巴项目，成为中国首个海外落地的跨座式单轨系统（来源：新华社报道）。储能领域，比亚迪BYD Battery-Box系列家庭及工商业储能产品已通过UL、IEC等国际认证，批量出口至德国、澳大利亚、日本等能源转型重点国家。2023年，比亚迪储能电池出货量达15.6GWh，其中海外占比约35%（数据来源：BNEF储能市场报告）。

常见问题解答

Q1：比亚迪乘用车主要出口哪些地区？
A1：覆盖亚太、欧洲、拉美、中东等市场 →

1. 东南亚：泰国、新加坡、马来西亚为核心市场；
2. 欧洲：德国、法国、荷兰、挪威为重点布局国；
3. 南美：巴西、智利、哥伦比亚加速渠道建设。

Q2：比亚迪电动车在海外是否本地化生产？
A2：正推进多地本土化制造 →

1. 泰国罗勇府建厂，2024年投产，年产能15万辆；
2. 匈牙利签署乘用车生产基地协议，辐射欧洲市场；
3. 巴西计划建设三座工厂，涵盖整车与电池一体化。

Q3：比亚迪如何应对海外认证壁垒？
A3：系统化通过国际标准认证 →

1. 全系出口车型通过欧盟WVTA整车认证；
2. 电池系统满足UN38.3、IEC 62619等安全标准；
3. 与TÜV Rheinland、DEKRA等机构建立合作。

Q4：比亚迪在海外提供哪些售后服务？
A4：构建本地化服务网络 →

1. 在重点国家设立区域备件中心仓；
2. 授权经销商提供7×24小时道路救援；
3. OTA远程升级支持软件持续迭代。

Q5：未来比亚迪出口战略有何趋势？
A5：向高端化与生态化演进 →

1. 推出仰望U8等高端车型试水欧美市场；
2. 整合光伏+储能+电动车构建能源生态；
3. 强化本地研发团队适配区域需求。

比亚迪正从产品输出迈向技术与生态全球化。