哪吒出海现状如何？中国新能源车企的东南亚破局之路

哪吒汽车加速布局东南亚市场，凭借性价比与本地化策略，在泰国等国初见成效，成为中国新势力出海的重要样本。

哪吒海外战略聚焦东南亚，泰国成桥头堡

哪吒汽车自2022年宣布“出海”战略以来，将东南亚作为核心目标市场。2023年4月，哪吒V-II车型在泰国上市，售价9.98万泰铢（约合人民币20万元），成为首款在泰量产交付的新势力车型。据泰国汽车工业协会（TAIA）数据，2023年哪吒V在泰国纯电SUV细分市场销量排名第三，市占率达11.2%。这一成绩得益于其精准定位——避开与特斯拉、比亚迪正面竞争，主打10-15万泰铢价格带，填补当地高性价比电动SUV空白。

本地化运营深化，产业链协同推进

哪吒在泰国采用“本地销售+右舵研发+KD组装”模式。2023年11月，哪吒位于泰国罗勇府的首个海外生产基地启动，初期具备1万辆/年KD组装能力，计划2025年提升至5万辆。该基地与当地合作伙伴PTT集团合作，整合充电网络与售后服务。据哪吒官方披露，截至2024年3月，其在泰建设超50个服务网点，覆盖主要城市。此外，哪吒已启动右舵车型研发，预计2024年底推出专供东南亚市场的右舵版哪吒AYA，进一步适配当地法规与驾驶习惯。

市场拓展提速，多国布局显现成效

除泰国外，哪吒已进入印度尼西亚、马来西亚、越南等市场。2023年12月，哪吒与印尼PT Handal Motor Indonesia签约，计划通过CKD模式实现本地化生产。据乘联会（CPCA）发布的《2023中国新能源汽车出海报告》，哪吒全年出口量达1.2万辆，同比增长387%，位列造车新势力出口增速第一。其海外毛利率维持在18%-20%区间，高于国内平均水平（15%），验证了高端化出海的可行性。2024年Q1，哪吒宣布进军法国、德国等欧洲市场，以右舵车型为切入点，开启第二阶段全球化布局。

常见问题解答

Q1：哪吒汽车目前主攻哪些海外市场？
A1：聚焦东南亚，已进入泰国、印尼、马来西亚等国。

1. 以泰国为核心，建立生产基地与销售网络；
2. 拓展印尼、越南等新兴电动车市场；
3. 2024年起试水法国、德国等欧洲国家。

Q2：哪吒在海外的销量表现如何？
A2：2023年出口1.2万辆，泰国纯电SUV市占率11.2%。

1. 泰国市场月均交付超800辆，稳居新势力前三；
2. 印尼首月订单突破2000台，超出预期；
3. 整体出口增速居新势力品牌首位。

Q3：哪吒海外定价策略是怎样的？
A3：主打性价比，定价低于比亚迪、小鹏等竞品。

1. 泰国哪吒V起售价9.98万泰铢（约20万人民币）；
2. 较同级竞品低15%-20%；
3. 通过KD模式降低关税与物流成本。

Q4：哪吒是否在海外建设工厂？
A4：已在泰国建成首个海外KD工厂，年产能1万辆。

1. 与PTT集团合作建设罗勇府生产基地；
2. 采用散件组装（KD）模式快速落地；
3. 2025年目标扩产至5万辆/年。

Q5：哪吒出海面临哪些挑战？
A5：需应对本地品牌竞争、法规差异与售后体系构建。

1. 面对丰田、三菱等日系品牌电动化转型压力；
2. 各国认证标准不一，开发成本上升；
3. 需持续投入服务网络与用户运营。

哪吒出海已迈过试水期，进入规模化落地新阶段。