长安汽车海外市场布局图

长安汽车加速全球化进程，依托多区域战略布局与产品本地化策略，稳步提升海外市场份额。

全球市场战略版图持续扩张

截至2023年底，长安汽车已进入全球70余个国家和地区，海外累计销量突破153万辆，同比增长28.5%（数据来源：长安汽车2023年度报告）。其核心市场集中在中东、东南亚、东欧及非洲地区，其中沙特阿拉伯、伊拉克、菲律宾和俄罗斯为销量前四目的地。公司采用“一国一策”运营模式，针对不同市场需求定制产品配置与营销策略。例如，在中东市场主推高续航、耐高温的CS75 PLUS车型，2023年该车型在当地SUV细分市场占有率达12.3%（数据来源：MarkLines全球汽车产业数据库）。

生产基地与本地化运营体系构建

长安汽车已在泰国、巴基斯坦、尼日利亚建立KD组装工厂，并计划于2024年在墨西哥启动首个 wholly-owned 海外整车制造基地建设，预计2025年投产，规划年产能10万台（信息来源：长安汽车官网新闻稿，2024年3月）。通过本地化生产，企业实现关税成本降低18%-25%，物流周期缩短40%以上（据中国汽车技术研究中心测算）。同时，公司在泰国设立首个海外研发中心，聚焦新能源与智能网联技术适配，支撑右舵车及热带气候版本开发，形成“研发-制造-销售”一体化链条。

新能源驱动下的出海新阶段

2023年起，长安将电动化作为海外拓展核心路径，推出深蓝S7、阿维塔11等车型出口版。当年新能源出口量达9.6万辆，占总出口比重升至31.2%，同比提升14.7个百分点（来源：中国海关总署机动车出口统计数据）。在欧洲市场，长安以左舵版UNI-K iDD混动车型试水挪威与德国，通过E-Mark与REACH认证，2024年Q1实现出口1,327辆。公司同步建设海外充电网络合作生态，已与泰国Evoltz、沙特Al-Futtaim达成充电桩联合部署协议，覆盖超80个重点城市。

常见问题解答

Q1：长安汽车目前在哪些国家设有生产基地？
A1：现有KD工厂位于泰国、巴基斯坦和尼日利亚

• 1. 泰国罗勇府基地覆盖东盟右舵车市场
• 2. 巴基斯坦卡拉奇工厂主营皮卡与MPV组装
• 3. 尼日利亚拉各斯工厂辐射西非区域销售

Q2：长安汽车海外市场主销车型有哪些？
A2：主力销售车型为CS75 PLUS、CS55 PLUS与逸动DT

• 1. CS75 PLUS凭借空间与动力优势主导中东市场
• 2. CS55 PLUS以性价比切入东南亚紧凑型SUV赛道
• 3. 逸动DT作为经济型轿车在非洲多国位列销量前十

Q3：长安新能源车型出海面临哪些认证挑战？
A3：主要需通过欧盟WVTA、GCC海湾认证及ECE法规

• 1. 完成EMC电磁兼容与碰撞安全测试
• 2. 满足目标国电池回收与碳足迹申报要求
• 3. 获取当地交通管理部门车型准入许可

Q4：长安如何应对海外售后服务短板？
A4：推行“直营+授权双轨制”服务网络建设

• 1. 在重点市场设立品牌体验中心与售后旗舰店
• 2. 联合本地经销商建立标准化维修站
• 3. 推出远程诊断系统与配件48小时送达承诺

Q5：未来三年长安海外扩张的重点区域是哪里？
A5：聚焦东南亚、墨西哥及中东三大增长极

• 1. 借力RCEP政策红利深化泰国、越南市场渗透
• 2. 以墨西哥基地辐射中美洲与加勒比地区
• 3. 联合沙特主权基金推进NEOM智慧城项目合作

长安汽车正由“产品输出”向“体系出海”全面转型。