比亚迪在海外市场的表现2024

2024年，比亚迪加速全球化布局，凭借新能源技术优势和本地化战略，在海外市场实现销量与品牌双突破。

全球销量跃升，多区域市场进入头部阵营

根据中国汽车工业协会（CAAM）及MarkLines全球汽车数据库发布的2024年上半年数据显示，比亚迪海外销量达23.5万辆，同比增长128%，占总销量比重提升至21.3%。这一增速远超行业平均水平，标志着其国际化进程进入快车道。在东南亚市场，泰国成为首个海外生产基地所在地，2024年一季度纯电车型ATTO 3市占率达38.6%，居新能源车销量榜首（来源：Thai Auto AI Association）。在欧洲，比亚迪已覆盖德国、法国、意大利等19国，2024年上半年累计销量超6.7万辆，其中挪威市场单月渗透率最高达7.1%（数据来源：JATO Dynamics），位列当地新能源品牌前十。

本地化生产与渠道建设同步推进

截至2024年第三季度，比亚迪已在泰国罗勇府建成首个海外乘用车工厂并投产，规划年产能15万辆，预计2025年实现本地化率超80%。同时，巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等地的生产基地正在建设或规划中。渠道方面，据比亚迪官方披露，全球销售网络已拓展至70余国，海外门店数量超过400家，其中欧洲“Blade Store”高端旗舰店模式在慕尼黑、巴黎等地落地，强化品牌形象。此外，与LeasePlan、ALD Automotive等欧洲主流租赁公司达成战略合作，推动B2B批量交付。

产品与技术输出构建长期竞争力

比亚迪以“刀片电池+e平台3.0”为核心技术标签，在海外市场建立安全与长续航的认知壁垒。2024年推出的Seal GT性能版在德国纽博格林赛道测试中圈速表现优于同级竞品，引发媒体关注（Autobild 2024年8月评测）。在智利、澳大利亚等右舵市场，Dolphin、Seagull等A0级小车凭借高性价比迅速打开入门市场，智利7月上牌量跻身全品牌前五（Sernauto Chile数据）。与此同时，比亚迪电动大巴全球累计销量突破10万辆，2024年新增订单来自美国洛杉矶、英国伦敦、日本大阪等城市，巩固商用车出海领先地位。

常见问题解答

Q1：比亚迪在海外主要销售哪些车型？
A1：主销ATTO 3、Dolphin、Seal等新能源乘用车 + 电动大巴

1. 乘用车以ATTO 3（元PLUS）、Dolphin（海豚）为主力出口车型
2. Seal（海豹）、Seagull（海鸥）逐步进入右舵及南美市场
3. 电动大巴覆盖城市公交系统，已服务全球70多个国家

Q2：比亚迪如何应对欧美市场的认证与合规挑战？
A2：通过E-Mark、ECE、Euro NCAP等全项认证确保合规准入

1. 所有出口欧洲车型均通过欧盟整车型式认证（WVTA）
2. 主动参与Euro NCAP碰撞测试，ATTO 3获五星评级（2023）
3. 建立本地合规团队，对接GDPR、电池护照（Battery Passport）等新规

Q3：比亚迪在海外的售后服务体系是否完善？
A3：构建“直营+授权”双轨服务网络保障用户体验

1. 在重点国家设立区域备件中心仓，如荷兰鹿特丹枢纽
2. 合作培训本地技师，认证服务网点超280个（截至2024Q2）
3. 推出远程诊断系统与移动服务车提升响应效率

Q4：比亚迪是否面临海外贸易壁垒风险？
A4：欧盟反补贴调查存在不确定性，但短期影响可控

1. 2023年10月起欧盟对华电动车发起反补贴调查，结果待2024年底公布
2. 比亚迪宣布在匈牙利建厂以规避潜在关税风险
3. 加强本地采购与价值链布局降低政策依赖

Q5：未来三年比亚迪海外扩张的重点方向是什么？
A5：聚焦拉美、中东、东盟及东欧新兴市场产能落地

1. 推进巴西生产基地建设，辐射南美市场
2. 在阿联酋、沙特设立区域总部拓展中东网络
3. 深化与当地经销商合作，提升品牌认知度

2024年比亚迪海外增长动能强劲，全球化战略进入收获期。