全球汽车品牌海外市场销量排名榜（2023年）

2026-01-09 6

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权威数据揭示海外主流市场汽车品牌表现，为中国跨境出海企业提供战略参考。

全球汽车品牌海外市场份额与销量排名

根据国际汽车制造商协会（OICA）发布的《2023年世界汽车生产与销售报告》，丰田（Toyota）以全年海外销量387.6万辆位居榜首，海外市场份额达10.9%，连续第12年蝉联全球第一。其核心优势在于北美、东南亚及中东市场的高渗透率，其中雷克萨斯在北美豪华车细分市场占有率达18.3%（J.D. Power 2023数据）。

大众集团（Volkswagen Group）以海外销量342.1万辆位列第二，主要市场集中在欧洲（占比61%）、南美（23%）和中国（16%）。尽管电动化转型压力加大，ID.系列在欧洲B2C纯电车型销量中排名第三（EV Volumes, 2023）。现代-起亚集团以298.5万辆位列第三，凭借性价比和技术配置在墨西哥、越南、澳大利亚等新兴市场增长显著，2023年在泰国SUV细分市场占有率提升至27%（Thai Auto Industry Association）。

中国品牌加速崛起，上汽集团（SAIC Motor）以海外销量120.8万辆排名第九，主要依托MG品牌在英国（全年销量超7万辆，位列电动车品牌前五）、印度尼西亚（市占率6.1%）和智利（市占率8.3%）的布局。奇瑞汽车海外销量达93.7万辆，同比增长37.5%，主攻俄罗斯、巴西和中东，Tiggo系列SUV在沙特2023年Q3 SUV销量榜中位列第四（Arabian Business Automotive Report）。

区域市场结构与品牌竞争力差异

北美市场前三品牌为丰田、福特、本田，合计占据58%份额（Statista 2023）。皮卡和SUV为主导品类，中国品牌尚未形成规模突破。欧洲市场偏好小型车与新能源，雷诺、大众、Stellantis集团领先，中国车企通过KD组装模式进入匈牙利、波兰等地，但整体市占率不足3%（ACEA 2023年报）。

东南亚市场呈现日系主导、中韩追赶格局。印尼、泰国TOP5品牌中日系占4席，但MG ZS、长城欧拉等车型在菲律宾、马来西亚电动细分市场增速超120%（Frost & Sullivan 2023东盟汽车报告）。中东市场高端化特征明显，奔驰、宝马、丰田陆地巡洋舰长期领跑，中国品牌如比亚迪仰望U8已启动阿联酋小批量试销，定位超豪华越野细分。

中国车企出海策略与数据对标

头部中国车企普遍采用“本地化运营+新能源优先”双轮驱动。比亚迪2023年海外销量24.3万辆，同比激增334%，主推ATTO 3（元PLUS）、海豚等车型，在新加坡纯电市场市占率达15.6%（LTA Singapore），超越特斯拉Model Y成为最畅销车型。吉利通过收购沃尔沃、极星和宝腾实现渠道复用，宝腾X50在马来西亚月销破万，市占率升至12.4%（Malaysian Automotive Association）。

据乘联会（CPCA）统计，2023年中国汽车出口总量达491万辆，首次跃居全球第一，其中新能源车占比37.6%（约184.6万辆）。出口均价从2019年的1.5万美元提升至2.7万美元，显示产品力与品牌溢价能力增强。然而，在欧美认证合规、售后服务网络覆盖、品牌认知度方面仍需补足短板。