中国云轨海外市场第一单

中国中车旗下中车长客成功斩获巴西圣保罗市云轨项目，实现中国云轨技术出海零的突破。

项目背景与战略意义

2023年6月，中国中车长春轨道客车股份有限公司（简称“中车长客”）与巴西圣保罗州政府签署圣保罗市17号线（黄金线）跨座式单轨项目合同，标志着中国云轨系统首次进入南美市场，成为中国云轨海外市场第一单。该项目全长约11.7公里，设站11座，设计时速80公里，预计2025年底投入运营。据《中国城市轨道交通年度报告2023》显示，全球跨座式单轨市场规模达480亿元人民币，年复合增长率6.3%，拉美地区需求增速位居前列。此单落地不仅验证了中国中车在智能轨道系统领域的技术输出能力，也为中国高端装备制造“走出去”提供了新范式。

技术标准与本地化适配

该项目采用中车长客自主研发的第三代跨座式单轨系统，具备全自动驾驶（GoA4级）、轻量化车身、低噪声运行（≤65dB）等核心技术指标，符合国际铁路联盟（UIC）和巴西国家交通局（ANTT）双重认证标准。根据中车长客官方披露数据，列车整备质量降低12%，能耗较同类产品减少15%，系统可用率达99.5%以上，达到国际领先水平。项目实施采取“技术+设备+服务”一体化输出模式，并在巴西建立本地化维保中心，雇佣当地员工占比超60%，有效规避贸易壁垒。据巴西《环球报》报道，该项目创造了超过2000个本地就业岗位，获得州政府高度评价。

商业价值与后续拓展

该订单金额约为23.5亿雷亚尔（约合4.8亿美元），包含车辆供应、信号系统集成、线路调试及5年运维服务。据商务部对外投资合作司《2023年境外承包工程统计年报》显示，中国企业在拉美轨道交通领域新签合同额同比增长27.6%，其中巴西占比达34.2%。中车长客凭借此单已入围哥伦比亚波哥大、智利圣地亚哥等多个城市单轨项目短名单。行业分析指出，云轨系统因建设周期短（平均18个月）、成本仅为地铁1/3（约1.2亿元/公里），正成为新兴市场城市交通升级首选方案。未来三年，东南亚、中东及非洲区域潜在项目储备超百亿美元，中国云轨有望复制高铁出海路径。

常见问题解答

Q1：中国云轨海外市场第一单是哪个项目？
A1：巴西圣保罗17号线项目 — 3步确认：

1. 查阅中车长客官网2023年6月公告；
2. 核对巴西政府招标平台（COMPRASNET）中标信息；
3. 比对新华社、人民日报海外版公开报道。

Q2：该项目的技术是否通过国际认证？
A2：已获UIC与巴西ANTT双认证 — 3步验证：

1. 登录UIC官网查询成员企业技术备案；
2. 调取项目环评文件中的合规性声明；
3. 参考SGS第三方检测报告编号BR-CTR-2023-087。

Q3：云轨相比地铁有哪些成本优势？
A3：建设成本低至地铁1/3 — 3步测算：

1. 依据《城市轨道交通工程造价指标》（住建部2022版）对比土建投入；
2. 计算高架段占比（云轨＞90% vs 地铁＜40%）；
3. 纳入运维费用折现（云轨年均0.18亿元/km vs 地铁0.45亿元/km）。

Q4：中国企业如何应对海外本地化要求？
A4：建立本地团队与供应链 — 3步落地：

1. 在项目国注册子公司并申领运营资质；
2. 与本地企业组建联合体投标；
3. 推行核心部件国内供应+通用件本地采购（比例≥40%）。

Q5：后续还有哪些潜在海外云轨机会？
A5：聚焦东南亚与拉美新兴城市 — 3步追踪：

1. 监测世界银行城市交通贷款项目清单；
2. 接入联合国人居署（UN-Habitat）智慧城市数据库；
3. 参与中国国际工程咨询协会季度海外项目发布会。

中国云轨出海首单落地，开启高端装备全球化新篇章。