雅迪加速布局全球市场战略解析

2025-12-30 1

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雅迪近年来加速海外市场扩张，依托产品创新与本地化运营，在东南亚、欧洲等地区实现快速增长，成为中国电动车出海的标杆案例。

全球化战略布局持续深化

根据雅迪控股2023年年度报告，其海外销售收入达128.6亿元人民币，同比增长32.4%，占总营收比重提升至21.7%。截至2023年底，雅迪已在110多个国家和地区建立销售网络，海外门店数量突破5,000家，其中东南亚和欧洲为增长主力区域。据Euromonitor数据，2023年雅迪在越南、印度尼西亚等东南亚市场的电动两轮车销量市占率已进入前五，部分国家单月增长率超40%。公司采用“自主品牌+本地化生产”双轮驱动模式，在越南、印度、土耳其等地设立生产基地，降低物流成本并规避贸易壁垒。

产品与渠道策略协同发力

雅迪针对不同市场推出差异化产品线。在欧洲，主推符合EU L-category法规的电踏车（E-bike）与轻便电动摩托车，搭载德国Bosch电机与智能锂电系统，单价普遍在1,500–3,000欧元区间，2023年对欧盟出口量同比增长58%（中国海关总署数据）。在东南亚，则以高性价比铅酸与锂电混合车型为主，适应高温高湿环境，并支持现金支付与分期购买。渠道方面，雅迪与当地经销商合作的同时，积极入驻Lazada、Shopee、Amazon等主流电商平台，2023年线上销售额同比增长73%。据第三方调研机构Global Market Insights报告，2023年全球电动两轮车市场规模达486亿美元，预计2032年将突破1,200亿美元，CAGR为10.6%，新兴市场成为主要增量来源。

品牌建设与合规挑战并存

雅迪自2021年起连续三年赞助环法自行车赛车队，显著提升国际品牌曝光度。2023年Brand Finance发布的“全球最具价值汽车品牌”榜单中，雅迪位列第89位，是唯一上榜的中国电动两轮车品牌。然而，出海过程中也面临认证壁垒——例如欧盟需通过e-mark、CE、EN15194等多项认证，平均认证周期达6–8个月。据雅迪内部人士透露，其每年研发投入超15亿元，其中30%用于满足海外安全与环保标准。此外，地缘政治因素如印度对华资审查趋严，导致其原计划的浦那工厂落地延迟，凸显本地化合规管理的重要性。