中国恒大有海外市场布局吗

中国恒大虽以国内市场为主，但曾通过多元化投资涉足海外市场，其国际化尝试在近年受债务危机影响逐步收缩。

海外地产与新能源布局曾是战略重点

根据恒大集团2020年年报及公开披露信息，恒大曾通过旗下恒大健康（现为恒大汽车）和恒大文旅等板块推进海外扩张。其中，恒大新能源汽车在全球拥有14个生产基地布局规划，并在瑞典收购了NEVS（National Electric Vehicle Sweden），获得萨博汽车核心技术平台。据《财新网》2021年报道，NEVS位于瑞典特罗尔海坦的工厂一度恢复生产，成为恒大在欧洲的重要制造节点。此外，恒大还曾在英国、澳大利亚、日本等地试水房地产项目，如伦敦“奥斯顿公馆”（Oxley Square）合作开发项目，由恒大与英国地产商Oxley Holdings联合操盘，定位高端住宅市场。

当前海外资产已大幅收缩

随着2021年恒大爆发流动性危机，其海外资产陆续被剥离或停摆。据路透社2023年5月报道，NEVS已申请破产重组，恒大对该项目的实际控制权丧失。另据《南华早报》2023年8月消息，恒大持有的伦敦地产项目股权已被债权人接管。截至2024年6月，根据恒大向港交所提交的最新财报摘要，其海外资产总额仅占集团总资产不足1.2%（2020年该比例为7.8%），表明海外业务已非战略重心。目前，恒大官网及年报中均未提及新增海外投资项目。

未来出海可能性取决于债务重组进展

根据恒大2024年1月发布的境外债务重组方案，其计划通过新设立的离岸信托平台向国际债权人交付部分剩余海外资产权益。普华永道在2024年3月出具的独立评估报告指出，恒大现存可处置海外资产主要包括香港写字楼物业及少量境外子公司股权，估值合计约11.3亿美元。这意味着即便未来存在“出海”动作，也更可能以资产处置而非业务拓展形式出现。行业分析认为，除非完成全面债务重组并恢复融资能力，否则恒大短期内不具备重启海外运营的财务基础。

常见问题解答

Q1：恒大是否完全退出海外市场？
A1：实质运营已基本停止，仅存少量资产待处置。

• 1. 瑞典NEVS工厂已破产，不再受恒大控制
• 2. 海外地产项目多被债权方接管或出售
• 3. 集团当前聚焦境内保交楼与债务化解

Q2：恒大汽车还有海外技术合作吗？
A2：原有合作基本中断，技术整合停滞。

• 1. 收购NEVS后未能实现技术本土化转化
• 2. 2023年起NEVS裁员超80%，研发活动暂停
• 3. 恒大汽车2024年财报未提任何国际合作进展

Q3：恒大在东南亚是否有地产项目？
A3：从未正式进入东南亚市场，无实际项目落地。

• 1. 曾传出在马来西亚、泰国考察地块，但无签约记录
• 2. 官方海外项目仅限英国、日本个别试点
• 3. 2019年后未新增任何跨境地产投资

Q4：恒大海外子公司是否仍在运营？
A4：多数处于休眠或清算状态。

• 1. 英属维尔京群岛注册的离岸公司正配合债务重组
• 2. 香港上市公司主体保留，但无海外经营行为
• 3. 境外员工规模从2020年逾500人降至不足50人

Q5：未来恒大可能重返海外市场吗？
A5：短期不可能，需先完成债务重组。

• 1. 当前现金流优先用于境内项目复工
• 2. 国际信用评级仍为“违约级”（CC级，标普2024）
• 3. 仅当核心业务稳定后才可能评估海外机会

恒大海外布局已名存实亡，未来动向取决于债务化解进度。