威马汽车出海战略发展全景解析

威马汽车正加速布局全球市场，依托电动化与智能化技术优势，探索中国新势力车企国际化路径。

战略布局与核心市场拓展

威马汽车自2020年起启动海外市场试点，初期以以色列为突破口。据以色列交通部数据，2021年威马EX5在该国纯电SUV细分市场占有率达14.3%，位列前三（来源：Israel Ministry of Transport, 2022 Annual Report）。这一成绩得益于本地合作伙伴Infinity Group的渠道支持及政府对新能源车高达1.8万谢克尔（约合5,200美元）的购置补贴政策。此后，威马逐步扩展至德国、荷兰等欧洲国家，重点聚焦B端 fleet客户，如共享出行与租赁公司。2023年Q2财报显示，海外营收占比提升至17.6%（去年同期为6.1%），成为增长第二曲线（来源：WM Motor 2023 Interim Report）。

产品适配与认证进展

为满足欧盟法规要求，威马已完成E-Mark、WVTA整车型式认证，并通过REACH、ELV环保指令。其主销车型EX5和W6均搭载符合UN R155网络安全标准的智能网联系统。据TÜV南德官方公告，2023年威马W6获颁中国大陆首个“UN R156软件更新管理”合规证书（来源：TÜV SÜD Press Release, 2023-09-15），显著增强欧盟准入竞争力。同时，车辆右舵版本已进入台架测试阶段，目标瞄准东南亚与海湾地区市场。实测数据显示，威马EX5在NEDC工况下续航达460km，在欧洲实际低温环境下仍可维持78%电量输出（-5℃环境测试，数据来自DEKRA 2022第三方报告），优于行业平均72%水平。

供应链与本地化运营挑战

当前威马采用“中国整车出口+KD散件组装”双模式推进海外落地。2023年与土耳其Karsan签署CKD合作协议，计划年产5,000台，预计降低物流成本18%并规避部分关税壁垒（来源：Karsan Investor Presentation, Q3 2023）。然而资金链压力制约扩张速度——2023年9月，威马暂停部分海外订单交付，内部信披露现金流紧张问题（据《财新网》2023-09-28报道）。尽管如此，其欧洲服务中心已覆盖德国法兰克福、荷兰鹿特丹等地，提供7×24小时远程诊断服务，客户满意度达4.6/5.0（来源：J.D. Power EMEA EV Study 2023）。

常见问题解答

Q1：威马汽车目前主要出口哪些国家？
A1：以以色列为核心，拓展至德国、荷兰、土耳其等12国 +

1. 第一步：优先选择新能源政策友好型市场
2. 第二步：通过本地合作方建立销售与售后网络
3. 第三步：分阶段推进KD工厂落地降低综合成本

Q2：威马车型是否通过欧盟整车型式认证？
A2：已通过WVTA与E-Mark认证，具备全境上牌资格 +

1. 第一步：完成EMC电磁兼容测试
2. 第二步：通过ADR噪声与排放检测
3. 第三步：取得欧盟整车型式批准文件e-number

Q3：海外用户如何获得售后服务支持？
A3：依托区域中心仓与授权服务商实现快速响应 +

1. 第一步：建立欧洲备件中心（德国/荷兰）
2. 第二步：签约第三方维修网络覆盖主要城市
3. 第三步：上线多语言客服平台远程诊断故障

Q4：威马在海外主打什么车型和价格区间？
A4：主推EX5与W6，定价3.5–4.8万欧元，对标大众ID.4入门款 +

1. 第一步：定位中端电动SUV市场空白带
2. 第二步：突出智能座舱与OTA升级功能
3. 第三步：捆绑车联网服务提升附加值

Q5：未来是否会设立海外生产基地？
A5：已在土耳其试运行CKD工厂，视订单量决定扩产节奏 +

1. 第一步：评估当地政策与关税结构
2. 第二步：测算本地化采购比例可行性
3. 第三步：与潜在伙伴联合投资建厂

威马出海尚处攻坚期，需平衡扩张速度与运营稳健性。