中通客车海外市场发展战略

中通客车正加速推进全球化布局，致力于成为国际主流新能源商用车品牌，依托技术升级与本地化运营拓展海外市场份额。

全球市场布局与出口增长态势

截至2023年底，中通客车产品已出口至全球120多个国家和地区，海外累计销量突破4万辆。根据中国机电产品进出口商会发布的《2023年中国商用车出口分析报告》，中通客车在新能源客车出口量上位居行业前三，2023年实现出口额18.7亿元人民币，同比增长36.5%。其重点市场覆盖拉美、中东、独联体及东南亚地区，其中智利、以色列、俄罗斯为Top 3目的地。公司在墨西哥、阿联酋等国设立区域服务中心，实现售后响应时间缩短至48小时内，客户满意度达91.6%（来源：中通客车2023年度社会责任报告）。

新能源技术驱动国际竞争力提升

中通客车将新能源作为海外市场核心战略方向，2023年新能源车型出口占比已达68%，较2021年提升22个百分点。公司拥有全系列纯电动、氢燃料及混合动力产品，其中LCK6126EVG等主力电动公交车型续航里程达350公里（NEDC工况），电池寿命可达8年或40万公里，满足欧洲ECE R156法规认证要求。据工信部《2023年新能源汽车产业发展年报》显示，中通客车在“一带一路”沿线国家新能源客车市占率约为14.3%，位列中国品牌第二。其位于山东聊城的智能化制造基地具备年产2万辆新能源客车能力，并通过IATF 16949质量管理体系认证，保障出口产品一致性。

本地化运营与战略合作深化

为增强海外可持续竞争力，中通客车推行“产品+服务+合作”三位一体模式。2022年起在智利、阿联酋、哈萨克斯坦等地建立KD组装工厂，实现本地化生产，降低关税成本并提升交付效率。以智利为例，通过与当地运营商Redbus合作，完成首批300辆电动公交交付，单车年运营里程超6万公里，能耗低于同类燃油车70%。此外，公司积极参与联合国气候变化大会（COP28）等国际活动，与联合国环境规划署（UNEP）签署绿色交通推广备忘录，推动发展中国家公共交通电动化进程（信息来源：中通客车官网新闻稿及UNEP公开文件）。

常见问题解答

Q1：中通客车在海外主推哪些车型？
A1：主推纯电动公交、旅游客车及轻型商务车 ——

1. 大型城市公交（如LCK6126EVG），适用于干线公交系统；
2. 中型旅游客车（如LCK6900EV），满足景区接驳需求；
3. 轻客T7电动版，用于城市物流与商务出行。

Q2：中通客车如何应对不同国家的技术认证？
A2：建立全球合规团队，分步获取目标国准入资质 ——

1. 前期调研目标市场法规（如欧盟WVTA、美国FMVSS）；
2. 定制化设计并通过第三方检测机构测试；
3. 联合当地合作伙伴完成注册与公告。

Q3：售后服务体系如何保障海外客户？
A3：构建三级服务体系，确保高效响应 ——

1. 总部技术支持中心提供远程诊断；
2. 区域备件中心库覆盖主要市场；
3. 签约授权服务商实现现场维保。

Q4：中通客车在海外是否有融资支持方案？
A4：联合金融机构提供多元化购车金融方案 ——

1. 与中国信保合作开展出口信用保险；
2. 对接进出口银行提供买方信贷；
3. 与租赁公司合作推出融资租赁服务。

Q5：未来三年海外重点拓展哪些区域？
A5：聚焦拉美、中东非及东欧高增长潜力市场 ——

1. 深化智利、哥伦比亚等南美电动公交项目；
2. 拓展沙特、埃及等中东非清洁能源转型国家；
3. 布局波兰、罗马尼亚等东欧替代市场。

中通客车以新能源为核心，稳步推进全球化品牌建设。