在东南亚市场，很多物流和快递公司的日常运营依赖的是碎片化的WhatsApp群组、司机和调度之间的临时通话、以及分散在多个号码上的客户查询。这种做法看起来不专业，但它的核心优势是：物流链上的每个人都已经在用WhatsApp，不需要培训新系统。
二、FedEx在印尼的WhatsApp部署
FedEx在印尼推出了WhatsApp聊天机器人，针对移动端为主的市场特性，主要功能包括取件请求、配送状态实时查询、配送选项修改、问题报告和账单信息查询。需要时也可以转接人工客服。这个部署说明即使是全球性的物流巨头，在新兴市场也需要适配WhatsApp作为主要触达渠道的现实。
三、SiCepat的最后一公里自动化
印尼快递公司SiCepat与Mimin合作，部署了AI驱动的WhatsApp沟通方案，自动化整个最后一公里配送过程中的客户交互。客户在包裹被取件后即自动收到WhatsApp发送的物流更新和预计送达信息。
四、对跨境卖家的操作方式
为每个物流环节建立独立群组：一个群对接货代，一个群对接海外仓，一个群对接尾程配送。群名统一格式，比如“品牌名+环节+目的地”。重要文件和物流单据直接上传群文件，避免邮件来回。设立专门的“物流跟踪”话题，所有成员在此分享实时物流信息。对于使用海外仓的卖家，仓库的入库、出库、库存变动都可以通过WhatsApp群组实时同步，比登录WMS系统查看更快捷。
