邮差小马海外仓
"明明可以直接抢钱，还非要设置一个服务费..."
相信这是不少亚马逊卖家近日的心声。
去年年末，亚马逊曾发布过一则关于销售佣金和物流费用更新的通知，该通知不仅调整了一系列的物流配送费，还新增了许多收费项目，其中“入库配置服务费”较引人热议，这到底是为什么呢？
亚马逊入库配置服务费即亚马逊帮助卖家调拨库存至距离消费者更近的运营中心时所耗费的成本，同时该费用已于2024年3月1日正式生效。
说到这里，可能许多人心里都会有个疑问，这个入库配置服务费从何而来？它到底是因什么产生的？
众所周知，亚马逊一直存在分仓的问题，但因为历史以来都没有找到很好的解决方法，平台不得不另辟新径，这才有了“入库配置服务费”的由来。
以前亚马逊将货物从热门仓库为卖家们跨大距离调出，不仅耗时耗力成本还高，如今全美分仓的话，平台可以在短距离内进行调拨，可谓高效省心又省钱。
但这对于中小卖家来说，就算硬着头皮将分仓数量弄到4个以上，免了入库配置服务费后，头程的费用也相对涨了不少，如：平均一个月出货60吨，按照一公斤4元来算，运费总计24万元。
假设有了入库配置服务费，发三个美西仓的话，一公斤4元+入库配置服务费3元=7元，运费总计42万元。
假设发5个亚马逊仓（含美东美西美南），入库配置服务费为0，平均每公斤按照9元来算，运费则是54万元。
由此可见，卖家朋友无论是按亚马逊要求自动分仓或缩小分仓规模，物流成本实际都是上涨了。
甚至有人直言，“入库配置服务费简直比产品的利润还要高，我们几乎是贴钱发货。”
对于这一说法，许多卖家纷纷表示了赞同。
新政正式生效后，大家都在寻求可以减免入库配置服务费的方法，有人提出：“可以预先备货到海外仓，然后选择ups上门自提服务，借此减少运费。”但该方法是否可行，目前尚无定论。
我们可以预见的是，这一政策生效必定会给卖家朋友带来许多外界因素影响和新的挑战。
如何查看入库配置费的具体费用？
商务联系：17891921788
