7月6日，在中冷联盟与中冷协冷链物流分会联合主办的第八届中国冷库产业年会上，中冷联盟执行秘书长刘京正式发布2023版《全国冷链物流企业分布图》数据报告。
2023年冷链物流基础设施稳步增长
2023版《全国冷链物流企业分布图》面向全体会员及社会冷链从业单位统计显示：上图企业冷藏车保有量达160,160辆，同比增长7.5%；冷库保有量达6,126万吨，同比增长7.2%。
数据显示，2022年全国30个省市自治区冷库平均毛利率为11.93%，同比下降5.52个百分点，较疫情前下降7.9个百分点；平均空置率达32.23%，同比上升1.35个百分点，较疫情前上升17.65个百分点。
《全国冷链物流企业分布图》由中冷联盟主导编制，自2011年首次发布以来持续年度更新，全面呈现我国冷链物流企业、冷藏车及冷库设施资源分布情况，为政府决策、学术研究和企业发展提供重要参考依据。
2023年，在经济复苏与消费回暖背景下，行业进入存量竞争阶段，价格战加剧，格局重塑。中冷联盟开展第十二次全国性统计，广泛收集会员及社会单位数据，完成新版分布图绘制，并结合多年行业积累形成《2023版全国冷链物流企业分布图数据报告》，助力行业交流与发展。
在各地行业协会、科研院校及相关企业的支持下，2023版分布图覆盖全国30个省市，系统反映当前冷链物流资源布局与发展趋势。
来源：中冷联盟秘书处
冷链运输景气指数分析（2022年1-3月）
总体情况概览
2022年一季度冷链运输景气指数为102.99%，较2021年同期略有上升。2月表现不景气，波动显著，主要受春节假期及多地疫情反复影响。
图 冷链运输景气指数分析
冷链车辆增长率指数
2022年1-3月冷链车辆增长率指数为104.47%，整体保持稳定。受冬季气候与春节因素影响，未出现明显增长，2月指数相对较低。同比2021年同期平均增长22.45%，趋势平稳。
图 冷链运输增长率指数分析
图 冷链运输增长率指数对比分析
冷链车辆在线率指数
2022年1-3月冷链车辆在线率指数为110.72%，2月不景气，其余月份处于景气区间。受疫情反复、物流通行受限及春节假期影响，一季度呈现周期性低谷；随着3月国家保通保畅政策落地，指数明显回升。同比2021年同期平均上涨23.59%，呈稳步上升态势。
图 2022年1-3月冷链车辆在线率指数分析
图 2022年1-3月较2021年同期对比数据分析
冷链运输活跃率指数
2022年1-3月，干线、支线及末端配送冷链运输活跃率呈周期性波谷变化。2月干线运输波动较大，主要受多点频发疫情、企业停工停运、防疫政策差异及车辆通行受限等多重因素影响。
本期冷链运输活跃率指数为96.75%，同比2021年同期上涨7.17%。各环节活跃度排序为：干线 > 支线 > 末端配送。
图 2022年1-3月冷链运输活跃率指数分析
2022年1-3月较2021年同期对比数据分析
冷链运输出勤率指数
2022年1-3月全国冷链运输出勤率指数为100%。2月明显下滑，主要受春节假期、季节性需求减弱及疫情散发影响；3月随着运输保障措施出台，指数回升。
2022年全国冷链运输总趟次为3,408,979次，同比下滑52.10%，主要因疫情多点爆发导致运输不畅、通行证不互通等因素叠加所致。
图 2022年1-3月冷链运输出勤率指数分析
2022年全国冷链运输趟次排名前五的省市如下：
- 广东省：2,075,607趟次（+23.03%）
- 上海市：1,040,267趟次（+28.08%）
- 北京市：819,073趟次（+20.24%）
- 浙江省：777,664趟次（+25.56%）
- 江苏省：730,917趟次（+33.79%）
冷链网络景气指数分析（2022年一季度）
总体情况概览
2022年一季度全国冷链网络景气指数为34.88%，同比下降64.81%。其中：
- 冷链网络密度：37.26%（景气），同比下降66.21%
- 冷链节点景气程度：32.50%（不景气），同比下降63.07%
整体数据显示，1-3月冷链网络连接状况恶化，疫情影响多个城市正常运行。平均每个城市直连147个城市节点，最短路径均值为1.719（即平均需经0.719次中转），最大值为4（最多需经3次中转）。
冷链节点景气程度
2022年一季度冷链节点景气程度为32.50%，同比下降63.07%。景气城市169个（占比46.30%），不景气城市196个（占比53.70%）。
冷链节点景气度较高的前五名城市为：北京市、上海市、广州市、成都市、郑州市。
城市冷链连接度
连接度强的城市186个（占比50.96%），弱的城市179个（占比49.04%）。连接度排名前五的城市为：东莞市、广州市、深圳市、上海市、佛山市。
城市冷链连接度较高的前15名排名情况
城市冷链中介度
中介度强的城市85个（占比23.29%），弱的城市280个（占比76.71%）。中介度排名前五的城市为：北京市、成都市、郑州市、上海市、广州市。
城市冷链中介度较高的前15名排名情况
城市冷链便利度
便利度高的城市163个（占比44.66%），低的202个（占比55.34%）。便利度排名前五的城市为：上海市、北京市、广州市、郑州市、成都市。
城市冷链便利度较高的前15名排名情况
城市冷链聚集度
聚集度高的城市172个（占比47.12%），低的193个（占比52.88%）。聚集度排名前五的城市为：上海市、北京市、郑州市、广州市、武汉市。
