新阶段新能源车发展路线出炉
111《中国制造2025》重点领域技术路线图绿皮书披露，文中详细阐述十大重点领域技术发展路线，节能与新能源汽车赫然在列。据计划，节能车自主品牌份额2020年达40%，2025年达50%；新能源车2020自主品牌年销突破100万辆、份额70%，2025年年销突破300万辆、份额80%，形成自主可控完整产业链。
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小威君有话说：
新能源作为重点产业已经形成较为完善的政策扶持体系，受益于政策支持，新能源汽车发展提速，未来将重点提高技术水平，降低成本并形成市场化机制。
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10月购置税新政减税36.8亿元
111根据国税局数据，10月份，销售1.6L及以下排量乘用车91.9万辆，同比、环比增速7.7%、11%，已为89.1万辆乘用车减免车购税36.8亿元，减税效果明显。新政节能导向效果显著，10月全国共售轿车114.7万辆，1.6L及以下轿车91.9万辆，占比为80.1%，同比、环比增幅为3.5%和4.0%。
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小威君有话说：
10月份政策实施效果较为显著，在促进车市回暖同时引导消费者向节能小排量车型倾斜，体现了政策的导向作用，促消费、拉内需和节能环保理念的推广。
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两协会发布第四批汽车零整比
111近日，中保协和中汽修协联合发布第四批车型零整比及汽车喷漆工时实测的研究成果。此次选取18款SUV车型测算，奔驰 GLK级零整比系数974.7%最高，最低长城H6为189.5%，二者相差5.1倍；喷漆维修实测研究方面揭示了混淆原厂漆与原厂喷漆工艺、喷漆价格和车价成正比等普遍存在的三个消费误区。
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小威君有话说：
研究指出，部分品牌仍维持“以修养店”的经营策略，侵害消费者利益，协会表示研究旨在促进维修市场标准化建设，提升消费透明度，保障车主切身利益。
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回复关键词“经济政策”，可查阅上期“一周经济政策分析”内容。
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