预期12月零售量环比增长41.3%
根据汽车数据决策服务商威尔森的零售量监测数据显示，11月乘用车市场零售量为246.3万辆，同比上升3.0%，环比上升13.3%。威尔森预期12月乘用车市场零售量为348.0万辆，同比增长4.0%，环比增长41.3%。其中，CAR 市场预计为170.1万辆，同比增长1.0%，环比增长40.0%；SUV市场151.0万辆，同比增长13.7%，环比增长42.1%，MPV市场26.9万辆，同比萎缩19.5%，环比增长45.2%。
根据威尔森的预测，2018年1月乘用车市场零售量预计为217万辆，同比增速上升至10.1%，但环比出现较大幅下滑，萎缩37.6%。
其中，CAR市场预计为94.0万辆，同比增长9.5%，环比萎缩44.7%；SUV市场106.0万辆，同比增长16.6%，环比萎缩29.8%；MPV市场17.0万辆，同比萎缩16.5%，环比萎缩36.8%。
11月购置税优惠利好影响持续
季节性上升，零售有所增加
在各影响因素的综合作用下，环比10月，11月乘用车市场在基础销量上有19.7%的增量。主要是购置税优惠2.5%及该政策年底退出导致市场需求提前共带来了12.4%的增量；其次是季节性回升，贡献6.4%的增量；而新车型陆续投放市场，车型生命周期上升带来0.9%的增量。此外，“萨德”事件导致的韩系销量受阻，11月已减弱至造成1.0%的减量。
购置税优惠拉动12月销量增长
同时透支2018年1月销量
综合各销量影响因素来看，12月乘用车市场环比11月，预期将在基础销量上增加56.2%，而拉动销量增长最大的影响因素是季节性上升，将贡献30.3%的增量；而购置税优惠2.5%带来的利好影响及政策即将退出导致的消费者提前购车，也将会带来24.7%的增量。此外，“萨德”事件的负面影响使韩系销量受阻，在12月已减弱至造成0.5%的减量。
威尔森预期2018年1月零售量将有所下滑，在各因素的综合影响下，与2017年11月相比，将在基础销量上萎缩2.6%；而购置税优惠政策在2017年底取消，引发市场需求从2018年初提前至2017年底，是导致2018年1月销量下滑的主要原因，预计将造成23.1%的减量；此外，中国传统春节在2018年2月，1月将不受春节假期的影响，且春节前消费者购车意愿会增强，季节性大幅上升，预计会带来19.9%的增量；另外，1月仍有新车投放市场，生命周期上升，估计将贡献0.9%的增量。
相比2017年11月，2018年1月的Car市场在基础销量上将萎缩14.3%，最主要原因也是受到购置税优惠在2017年底退出而透支2018年1月销量的影响，预计将造成25.9%的减量。
而SUV及MPV市场与2017年11月相比，2018年1月将在基础销量上分别增加9.7%和3.3%，拉动最大的同样是季节性上升，分别为SUV、MPV带来25.1%、34.3%的增量。而负影响最大的也是购置税优惠于2017年底取消，导致了2018年1月的购车需求被提前，预期将会造成SUV减量19.1%、MPV减量28.3%。
另外，2018年1月的新车投放重点仍将在SUV上，车型生命周期上升为SUV市场带来1.6%的增量；相反，MPV车型则继续老化，预期生命周期下降会造成1月1.0%的减量；此外，消费者偏好SUV车型，导致市场需求转移，将会造成Car市场和MPV市场分别2.1%和1.2%的减量，并为SUV市场带来2.7%的增量。
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