
2018年11月回顾>>
2018年11月零售量为187.5万辆
主要是季节性下降及宏观经济下压造成的减量
据威尔森零售量监测数据显示,2018年11月乘用车市场零售量为187.5万辆,同比下降23.9%,环比增长2.3%;其中SUV市场78.4万辆,同比下降26.2%,环比下降1.4%,是今年以来同比降幅最大的一个月,而且,相比10月,在三大细分市场中的降幅扩大也最为明显。环比2018年10月,11月乘用车市场在基础销量上增量2.3%,其中,季节性上升带来2.4%的增量;为促动消费者购车,经销商促销降价意愿较高,价格变化带来1.1%的增量;此外,零售消费不旺,且部分地区楼价高企,宏观经济下压,造成2.0%的减量。
2019年1月预测>>
预期2019年1月零售量为208万辆
根据威尔森预测,2019年1月乘用车市场预测零售量为208万辆,同比下降6.5%,环比下降25.7%。
其中CAR市场105.3万辆,同比上升2.8%,环比下降25.8%;
SUV市场88.6万辆,同比下降14.1%,环比下降26.8%;
MPV市场14.1万辆,同比下降16.0%,环比下降17.1%。

2019年1月相比2018年11月零售增长主要得益于季节性上升及春节前消费意愿上升
综合各销量影响因素,预期整体乘用车市场2019年1月零售量相比2018年11月,在基础销量上有10.9%的增量。其中,季节性上升,带来5.0%的增量;由于2019年春节假期在2月初,1月春节前消费者购车意愿上升,带来4.0%的增量;预估1月经销商为刺激消费者购车,仍继续有一定的降价促销,带来1.5%的增量;预测1月有较多新车型陆续推出,生命周期指数上升带来2.4%的增量。此外,股市下滑,并在贸易战局势仍不明朗的影响下,导致宏观经济下压,一定程度上遏制了大金额的消费,造成2.0%的减量。
首先,相比2018年11月,CAR市场2019年1月在基础销量上有8.8%的增量。其中,季节性上升,带来3.8%的增量;得益于2019年春节假期在2月初,1月购车意愿有所上升,带来3.2%的增量;零售市场持续走低,预计1月经销商仍继续有一定幅度的降价促销,价格变化带来1.7%的增量;预估1月CAR市场将有换代速腾、昕锐、索纳塔、1系两厢,全新长安福特MKZ、爱丽舍 EV、朗逸EV等车型陆续投放,生命周期指数上升带来2.0%的增量。此外,经济不景气,物价上涨过快,且股市低迷,导致宏观经济下压,造成2.0%的减量。
其次,SUV市场相比2018年11月,2019年1月在基础销量上增量13.0%。同样主要得益于季节性上升,带来5.7%的增量;春节假期前,消费者购车意愿增加,带来4.9%的增量;为进一步促动购车,预计1月经销商将通过促销降价刺激消费,带来1.3%的增量;预测12月SUV市场仍有多款新车相继推出,如改款缤智、逍客,换代Q3、瑞虎5,全新捷途X90、福特领界,ix 25EV、锐腾EV、哈弗H7 PHEV等,车型生命周期指数上升带来3.1%的增量。此外,由于股市低迷导致部分消费者的财富受损和购车消费心态暂时受到影响,同时受到贸易战的影响,宏观经济下压,造成2.0%的减量。
再次,相比2018年11月,2019年1月MPV市场季节性上升带来10.4%的增量;得益于春节假期前购车消费意愿较旺,带来4.3%的增量;预期1月经销商会继续有一定的降价促销,带来1.0%的增量;预计12月MPV市场将有全新GL6 EV、吉利嘉际等新车推出,生命周期指数上升,带来1.0%的增量。此外,宏观经济下行造成2.0%的减量。综合各因素影响,MPV市场2019年1月在基础销量上增量14.8%。

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