预期2019年7月市场增长依然乏力
根据威尔森预测，2019年7月乘用车市场预测零售量为170.0万辆，同比下降1.7%，环比上升10.4%。
宏观经济活力仍不强，叠加国六实施干扰
消费者购车能力及信心不足
2019年一季度虽然宏观指标企稳向好，但主要原因是出口和房地产及投资等较强，推动经济指标走高，实际经济活力或仍不强，至6月宏观经济下压态势仍未得到有效改善。叠加中美贸易战局势仍不明朗，预期未来短期内消费者购买意愿仍不高。
国六标准提前实施，经销商国五车型清库时间紧迫，各厂商品牌降价促销的宣传说法各异，对购车决策造成一定困扰，引起消费观望，购车信心不足。
7月国六车型价格回升
且部分车型国六产品尚未推出，影响需求增加
首先，经过5-6月的降价促销清理国五车型库存后，透支了部分价格主导的消费者的需求，对7月销量造成一定的负影响；其次，7月国六车型的切换基本完成，车型价格恢复稳定，总体市场价格有所回升，优惠回收，部分消费者“观望情绪”加剧，购车意愿将有所下降；最后，7月作为国六标准实施的首月，部分车型的国六产品尚未完成切换推出，个别车型或地区短期内可能出现“没车卖”的情况，对7月零售量的增长形成一定阻碍。
广深汽车限购“松绑”对购车需求有一定刺激效果，但未能促动零售大幅回暖
6月2日广州和深圳发布新政，放宽2019 年至2020年小客车摇号和竞拍指标总量，广州总增量10万个，深圳增指标8万个(具体额度分配可见参考下图细则)。
据统计，目前深圳每个月基本有100万以上的人摇号申请车牌，广州则是75万左右，对于汽车有相当强烈的消费需求，但限牌政策对燃油车实施严控的管理，严重抑制了燃油车的消费。本次扩大准购规模，将一定程度上将释放消费潜力。
本次限购指标放宽，首先，一定程度上可促进购车用户的消费信心，同时，对现阶段车市的低迷状况起到迅速的刺激效应。
但由于广深地区购车需求受之前的限购政策影响，积压规模较大，预估未来短期内传统车的摇号难度仍然很大。假设未来一年半增加的18万指标被完全消化，为全年销量带来的增量也不足1%。
因此，威尔森认为，广深作为先导城市，扩大准购规模将有小量的需求释放效应，但现阶段对全国乘用车市场的影响还是略显微弱。如果在目前鼓励消费的大政策背景下，其他限购城市有进一步的跟进，放宽限购政策，或能更有效的刺激零售市场回暖。
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