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报告精彩内容
市场背景概述
推进产品创新战略，长安实现逆势增长
2018年以来车市已开始出现疲态，加之2020年初的疫情冲击，整体汽车市场出现明显萎缩。长安汽车持续推进“第三次创新创业战略”，整合品牌资源、推动产品向上，并在寒冬中站稳了脚跟，2020年上半年销量实现逆势增长，1-6月累计销量同比增长6%，对比其他厂商表现抢眼。
以CS75 PLUS为代表，
产品升级助力品牌竞争力提升
CS75 PLUS作为长安“第三次创新创业计划”战略下又一款重磅车型，造型设计趋于年轻时尚，动力总成有所升级，智能科技配置更丰富，与CS75形成高低档，在紧凑型SUV市场领域共同作战。
CS75 PLUS上市至今销量超过十二万辆，虽年初春节假期及疫情爆发，造成销量大幅下降，但近期已开始稳步复苏，且伴随明显的上升趋势。另外，据威尔森监测，其2020年上半年累计销量在长安汽车中的占比贡献更是高达22%，成为长安旗下名副其实的走量担当，相信将有效推动品牌销量的进一步增长。
CS75 PLUS配置升级方向
配置差异对比：
智能网联功能升级，舒适便利配置有所减配
通过进行配置差异对比发现，CS75 PLUS主要增配或升级智能驾驶辅助和车联网系统，带来更智能化的驾驶体验，同时搭载双12.3英寸大屏，有效提升内部豪华科技感；但在舒适便利性方面有所减配。
（可点击图片放大查看）
配置需求诊断：
从配置需求来看，CS75 PLUS强化智能操控和内部质感，更加贴合用户需求。
*另外，CS75 PLUS与CS75 的PVA指数对比，详见完整版报告
配置梯度策略：
CS75 PLUS突出高配性价比
CS75低配性价比更高
对比不同版本PVA发现，CS75的低配版本（手动精智型）性价比较高，而CS75 PLUS则以1.5T尊贵型和2.0T旗舰型的性价比较高。
从具体配置梯度看，CS75 PLUS中低配已满足出行需求，高配科技智能亮点突出 。
*详细的配置梯度策略分析见完整版报告
CS75 PLUS配置竞争力诊断
PVA性价比诊断：
CS75 PLUS配置丰富，
但较高的价格使其在竞品中优势不明显
CS75 PLUS定价略高于同级竞品，由于上市时间较短，成交价格也处于上游水平；在配置PV值方面，则领先于多数竞品。
结合价格及配置来看，CS75 PLUS以MSRP测算的PVA指数处于竞品圈中游水平；由于上市时间短，车型优惠力度较小，以TP测算的PVA指数落后于过半车型。
*CS75 PLUS相比竞品经典车型占据优势，对比竞品新车优势不明显，详细的配置供需诊断见完整版报告
CS75 PLUS优势配置分析：
智能驾驶配置领先于同级竞品
相比同级别竞品车型，CS75 PLUS在智能驾驶辅助等方面占据优势，如遥控全自动泊车、IACC全速段智能巡航（带弯道自动减速）等并未出现在在同级竞品车型中，是其在产品营销中最大的宣传亮点之一。
优势配置解析：
领先同级的IACC系统有效提升产品形象
巡航系统在SUV市场布局仍以定速巡航为主，巡航功能带转向辅助系统目前仅作为宣传亮点搭载于少辆车型的顶配型号，CS75 PLUS配备的该项功能配置是其一大产品亮点，加强了产品竞争力的同时有效提升产品形象。
*更多CS75 PLUS优劣势配置解析见完整版报告
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