整体市场
4月整体乘用车市场终端零售量为164万辆，同比上升16.4%，环比下降5.9%。2021年1-4月累计销量704万辆，累计同比上升52.53%，累计增速趋势略有减缓。
细分市场
4月各细分市场同比上涨幅度有所减缓，而环比则均呈现下跌趋势，轿车市场表现相对较好，月销79万台，同比上涨16.9%，而环比则下跌8.7%，为细分市场环比下跌幅度最大，占领了47.3%的市场份额；而SUV与MPV市场销量同比分别上涨14.8%、26.4%。环比下跌2.5%和8%。
厂商情况
4月自主品牌同比正增长36.5%，美系、德系同比分别正增长15.6%和12.7%，而韩系和法系同比销量则下跌超过20%；份额同比方面仅自主品牌上涨5.2个百分点，其他系别全线飘红。4月TOP10车企中，一汽-大众势不可挡，同比增长9.2%蝉联榜首，上汽大众和上汽通用以11.7万和10.8万的销量稳居第二、第三。
整体市场
01
4月终端零售同比上升16.4%
4月整体乘用车市场终端零售量为164万辆，同比上升16.4%，环比下降5.9%。
2021年1-4月累计销量704万辆，累计同比上升52.53%，累计增速趋势略有减缓。
02
各细分市场零售量同比呈现正增长
4月各细分市场同比上涨幅度有所减缓，而环比则均呈现下跌趋势，轿车市场表现相对较好，月销79万台，同比上涨16.9%，而环比则下跌8.7%，为细分市场环比下跌幅度最大。
SUV与MPV市场销量同比分别上涨14.8%、26.4%，环比下跌2.5%和8%。
03
4月仅自主品牌份额同比上涨
4月自主品牌同比正增长36.5%，美系、德系同比分别正增长15.6%和12.7%，日系同比增长仅4.1%，而韩系和法系同比销量则下跌超过20%；份额同比方面仅自主品牌上涨5.2个百分点，其他系别全线飘红。
04
长安汽车表现亮眼，跃居榜单第四
4月TOP10车企中，一汽-大众势不可挡，同比增长9.2%蝉联榜首，抛离第二的上汽大众超5万台的销量；上汽大众和上汽通用以11.7万和10.8万的销量稳居第二第三。
长安汽车本期表现亮眼，月销8.7万，从3月第七名跃居第四，同比增长57.9%，主要得益于CS75、长安逸动、CS55系列的热销；东风日产4月销量同比下跌1.4%，为前十车企中唯一销量同比下降的车型，排名较3月落后2个名次。
重点细分市场
紧凑型轿车市场表现
top3车型大换血，英朗占领冠军宝座
4月紧凑型轿车销量为41.5万辆，同比上涨3.9%，环比下跌7.2%；份额为25.3%，同比下降3.03%。
4月紧凑型轿车前三车型大换血，英朗凭借2.3万台的零售量占领冠军宝座，同比增长48.5%，占领5.7%的市场份额；紧随其后的是朗逸Plus，月销2.25万台，同比上升4.6%，占领5.4%的市场份额，卡罗拉4月售出2.15万台，同比下降15.2%位列榜单第三。
另外，3月的销售冠军速腾，4月仅售2万台，同比微涨0.3个百分点，占领4.8%的市场份额，排行第四。
紧凑型SUV市场表现
皓影表现出色，挤进榜单前五
4月紧凑型SUV销量为39万辆，同比上升16.1%，环比下跌2.1个百分点；份额为23.7%，同比微跌0.06个百分点。
4月紧凑型SUV中，本田王牌车型CR-V以绝对优势蝉联榜首，月销2.2万辆，占领5.5%的市场份额；第二名的是长安CS75 PLUS，4月销售1.6万台新车，同比上升42.7%；哈弗H6 4月销量持续下跌，月销1.4万台，同比下跌15.4%，其原因或与芯片供应紧张有关，位居第三。
RAV4荣放4月零售1.3万台，排行第四；紧随其后的皓影，同比上涨30.8%，4月表现出色，成功挤进排行榜前五。
中大型MPV市场表现
别克GL8以绝对优势力领跑榜单
4月中大型MPV销量为6.1万辆，同比上升46.6%，环比微跌0.5%；份额为3.7%，同比微幅上涨0.77%。
4月中大型MPV中，别克GL8销量同比增长76%，占领28.5%的市场份额，以绝对优势力压榜单中的其他车型；本期M8超过3月亚军艾力坤 HEV，月销6千台，占领10%的市场份额；紧随其后的艾力坤 HEV 以8.5%的市场份额，位居第三位。
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