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关注行业动态,洞察车联趋势——威尔森车联网月度报告

关注行业动态,洞察车联趋势——威尔森车联网月度报告 威尔森WAYS
2022-01-13
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导读:【智电观察】-车联网月报



 *以下内容节选自付费报告《威尔森车联网月度跟踪报告-12月》如感兴趣,欢迎扫码咨询 



01

车联网行业动态


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供应商动态

2


品牌动态

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OTA动态

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技术创新


供应商动态

虚幻引擎的HMI开发工具


12月2日-3日,Unreal Open Day 2021虚幻引擎技术开放日在上海举办,分享了最前沿的虚幻引擎技术与案例。目前虚幻引擎已经和多家OEM达成战略合作,合作领域包括HMI、可视化、模拟仿真等。


虚幻引擎


Epic Games是一家美国的电子游戏与软件开发公司,于1991年在美国马里兰州成立。该公司最有名的技术为自家《虚幻》系列游戏所采用的虚幻引擎并借助该引擎开发出的《战争机器》、《无尽之剑》、《堡垒之夜》等游戏。在汽车行业,公司与全球领先的汽车制造商都有合作,包括法拉利、兰博基尼、通用、宝马、奔驰等。2021年4月,公司完成一轮10亿美元的融资。



虚幻引擎 & 悍马EV合作案例


 组合仪表盘 


2D切换为3D:它默认是2D的,里面展示常规的信息,车主可以第一时间使用实时技术切换成3D仪表,切换之后可以得到2D罗盘和3D轮索展示。


支持自定义:中控屏支持三种用户自定义布局编辑,例如上面展示所有3D和2D,用户可以根据自己的习惯定制。


 驾驶切换功能 


提供了3D悍马模型,通过外部获取到的传感器数据直接接入到车机,可以实时动态显示当前整车姿态,在横纵两个轴向帮助驾驶员规避风险。当路面极其复杂或者极其颠簸的时候,3D的汽车模型会相应作出联动显示,帮助用户了解当前车辆状况。



品牌动态

长城汽车智能座舱展望


12月28日,盖世汽车举办的「汽车智能座舱与用户体验大会」落幕,数百名来自智能座舱领域的专家学者、厂商代表汇聚一堂共同探讨行业未来的发展趋势。长城汽车智能座舱产品总监高志林介绍了公司在智能座舱方面的最新规划。


可生长的电子电气架构


2021年,长城汽车已经逐步实现了域控制器架构以及软件的自主研发。2022年,长城汽车全新GEEP4.0电子电气架构将实现量产落地。



随着硬件的发展,高算力芯片以及通讯技术的成熟,长城汽车正在探索GEEP5.0乃至更先进的架构,将其定义为中央大脑的架构,完全的形成一个智能机器人,实现100%的SOA化,最终将形成高度智能化的电子电气架构



智慧生长的座舱系统


在智能座舱方面,2021年6月29日,咖啡智能2.0提出了“1+2+N”的出行空间设计架构。




OTA动态

特斯拉推OTA 特别的圣诞礼物


本次更新包括调整Model 3/Y的车机界面、新增灯光秀、以及盲点摄像头显示等,特别是灯光秀功能,迎合了圣诞节的节日氛围。


灯光秀


 升级前 

灯光秀功能只搭载在Model X和Model S高端车型上。

 升级后 

灯光秀功能可以在用户群体更为庞大的Model 3和Model Y上使用,有着与上述两款车相同的效果。


功能亮点:除去基本的车灯闪烁,车窗、后视镜、尾门都在以各自的方式摇摆,前灯还能动态投射出Tesla品牌字样,效果炫酷。



UI视觉更新

 升级前 

屏幕底部菜单为固定的车辆控制按钮。如360全景影像、雨刮、座椅、空调等。

 升级后 

升级后的菜单栏分成了三部分:固定按钮区、自定义按钮区、及最近使用功能区。



自动座椅加热

 升级前 

无论是否在自动空调模式下,座椅加热都需要单独开启和手动调节加热档位。

 升级后 

座椅加热功能涵盖在自动空调控制范围内,在自动空调开启的情况下,自动调节座椅加热开关和档位。



技术创新

创新型动态感应充电成为现实


由直接连接意大利布雷西亚和米兰两地之间的高速公路A35 Brebemi与Stellantis集团和其他国际合作伙伴、公共机构及多所大学合作建造的“未来竞技场”环形测试道路已成为现实,此项目的目的是对突破性的动态感应充电技术进行实地路测。






02

 车联网行业政策

1


行业政策动向

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行业政策解读

3


月度政策总览

行业政策动向

《智能网联汽车团体标准体系建设指南》(2021版)发布


2021年12月13日,中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁代表编制组正式发布《智能网联汽车团体标准体系建设指南》(2021版)。2021版团标体系在2020版基础上,进一步凝炼行业标准需求,增加至212项标准项目。

除去《指南》发布,相关媒体还邀请了行业专家、高校学者、企业和机构代表等举办了线上沙龙,对这一版《指南》进行了相关问题的解读。


专家观点:自动驾驶商业化



Q:中国智能网联汽车在发展中还有哪些需要解决的技术瓶颈和其他问题


专家观点:围绕自动驾驶的商业化应用目前进展并不是特别顺利,主要有以下几大挑战:


1

准和法规的问题,准入管理和产品召回、事故责任主体的判定、配套保险等规章制度尚不完善。

2

自动驾驶安全问题,行业尤为关注整车级功能安全、预期功能安全,以及算法级和系统级设计层面仍存在不可轻视的安全隐患。

3

从产业及角度,包括芯片在内的关键零部件自主化率低,带来高额的成本压力

4

配套高精地图的信息采集技术也有待提高。“网联赋能”作为中国特色发展方案,核心是车路协同,要实现其产业化需要整个行业协同努力,在先行先试中不断探索,逐步推进。



03

车联网运营活动&论坛展会


运营活动

1


长城汽车咖啡智能系统:

有咖有魏•双12宠粉节火热开启


发布平台:“魏派”微信公众号 

活动时间:2021.12.8 ~2021.12.20 

活动内容:魏牌拿铁DHT,活动期间下订购车,即享车联网:基础流量/基础服务/尊享服务终身免费、娱乐服务3年免费

2


长安汽车UNI Life车载智能交互系统:

超能驾享,2022款UNI-T 2.0T进阶上市


发布平台:“长安汽车”微信公众号 

活动时间:2021.12.24 ~2022.1.31

活动内容:下订购车即享专属惊喜权益,包括极速安心礼:基础流量终身免费,车联网娱乐流量3年免费

3


长城汽车欧拉智能互联系统:

2021年最后一个月,福利全新升级,多重惊喜让你“欧”气慢慢


发布平台:“欧拉汽车”微信公众号 

活动时间:截止12月31日  

活动内容: 

①12月31日前下订购买欧拉白猫,享服务礼(车联网智享基础服务终身免费,娱乐服务1年免费);

②下订购买欧拉黑猫享服务礼(车联网智享基础服务终身免费,娱乐服务1年免费,24h道路救援);

③下订购买欧拉好猫及好猫GT木兰版享喵式安心礼(三电终身质保,三年免费娱乐流量,终身免费基础流量)


论坛展会

2021第三届国际汽车智能共享出行大会


中国汽车工程学会将于2021年12月15-17日在广州花都举办第三届国际汽车智能共享出行大会,共同推动面向智慧城市的汽车与交通出行产业融合发展。

国家智能网联汽车创新中心首席李克强


 需智慧出行系统进行分级2D切换为3D 


实现智慧出行大架构,除了要做整体的技术设计如建模、打通部件的工具链等,还要对智慧出行系统给予分级。前面两级仍是人适应交通系统,到第三级之后,则是由交通系统来适应人。只有分级分类才能构建以人为核心的智慧出行系统,通过分级梳理提炼技术,梳理承担方和关系。




 以上内容节选自付费报告 

《威尔森车联网月度跟踪报告-12月》

如感兴趣,欢迎扫码咨询 



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威尔森聚焦汽车领域,提供KAAS产品及解决方案,以数据激发价值,智能驱动决策,为上下游产业链赋能。
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